升级至460马力 三一9米6载货报价29.1万

▎经典家族式前脸 配四气囊全悬浮

三一俊领版载货车依然采用的是三一重卡常见的高顶双卧驾驶室，无论是前脸的设计还是侧面熟悉的白色拉花，依然是经典家族脸设计，驾驶室顶部带有遮阳罩，遮阳罩的两侧带有示廓灯，在夜晚行车可以更好的提高车辆的辨识度。

众所周知，三一重卡的车型命名非常有意思，大都采用的是车辆设计师的姓名来命名以此来激励设计时，这款俊领版载货车也不例外，这一命名方式在国内外重卡中独树一帜。

前脸上五层“倒梯形”进气格栅非常亮眼，并且采用银色装饰条进行勾勒，中网两侧的白色拉花一直从前脸延伸到车门两侧，这也是三一重卡的一大特色，整车辨识度非常高。

后视镜采用的是分体式再加上两块补盲镜的设计，镜架看上去用料比较扎实，后视镜带有电加热的功能，位于中控面板上，比较遗憾的地方在于没有配电动调节的功能。

大灯造型比较独特，集成设计了远近光灯、转向灯以及雾灯，在灯光设计上，三一俊领也比较用心，除了下方的灯组以及遮阳罩上的示廓灯以外，两边后视镜上也分别设计了警示灯，可以更好的提醒周围车辆、行人注意。

实拍的这款俊领版载货车驾驶采用的是前后四气囊空气悬置，这也是目前驾驶室减震方面的最高配了，虽然三一重卡从入市以来就主打性价比，价格相比同级别的载货车要便宜不少，但是各方面的配置并没有进行简配。

在车辆全生命周期中，需要经常对发动机进行检修、保养，为了更方便驾驶员打起驾驶室，这款三一俊领载货车配备了电动翻转机构，操作机构设计在了副驾驶侧的蹬车踏板内侧，在这个位置进行操作时，操作人员可以同时观察驾驶室前方的情况，以防出现意外情况。

还有一个比较细节的设计在于车门把手，很多重卡的车门把手采用的是上扬式或者右开口式设计，站在车下方操作不利于发力，导致打开车门时比较费劲，三一俊领版载货车的门把手采用下拉式设计，比较方便驾驶员站在车下操作。