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江淮骏铃

驾驶骏铃V5的海鲜运输 并没有那么简单

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Eason

平凡为生活努力

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

前言:活鲜运输方式

在生鲜运输中,对于货物鲜活是最为关键,在市面中主要运输的方式大致分为两种干法运输和湿法运输,干法运输主要是对于螃蟹鱼虾之类,进行脱水冰温,到达目的地后在放入水中,使其重新苏醒过来。

而湿法运输就是对于鱼类带水运输,而带水运输更加注重氧气的供给,当然运价成本高于干法运输。而在湿法运输中最为常见的就是供氧机打氧的方式。

运营环境  

无论是采用干法还是湿法都要注重于时效性,物品的鲜活。不仅是考虑到自己的盈利,更要保证客户货物及时的需求,达成这些的基础需要的是一架稳定可靠的车辆以及供氧设施的完善。

车主是一名连锁超市生鲜运输员,也算是承包性质。“一个萝卜一个坑”,运输至其中一家就要及时奔赴下一家,这其中的运输基础就更为重要,而货物上车就要背负全部的责任。对于客户负责也是对自己的要求。

车辆选择:江淮骏铃V5

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

江淮骏铃V系列定义在物流配货及城市配送,加上江淮车企质量的可观,新颖的全新设计,等于用户购车方面首选之一。

在这台骏铃V5身上驾驶室也是采用最新目前最新的设计—鸟笼式框架结构,运用高强度钢材质,提升车身强度以及刚度,最好的保护驾驶员的人身安全。 别小看这一点的提升,真正派上用场的时候会挽救生命的。  

江淮骏铃的驾驶室高于传统轻卡 前挡玻璃偏向于上方,同时也优化了A柱面积,扩大了视野范围,在下方JAC和骏铃的标识都拥有充足的空间作为衬托,品牌辨识度比较高。

这是其中之一,16颗LED组成的鹰眼式转向灯也是辨识骏铃品牌的方式。同时还延长到车身侧面部分,也及时让侧方行车知道行车意图

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

驾驶室视野偏高,车主就装备了侧面镜并没有选择前照镜,对于在狭窄路段行驶,操控并不会充分。相信大家也看出来动画贴纸的作用了:“遮盖伤疤”。后视镜整体还是与往常相同上下分体式大曲面后视镜。

中网采用多幅镀珞件设计黑底衬托与大灯相互呼应。在城市中行驶透镜作用并不会发挥出很好的效果。所以并没选装透镜设施。

前脸整体看过去更加人性化,“转向灯对应眉毛,大灯为眼神,雾灯似酒窝,发挥出一股勇士的气息感”。

驾驶室一步一步向轿车化贴近

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

驾驶室高大,需要配合好A柱扶手,加上一级踏板更好的方便进入车内,内饰以黑灰色系为主,银色条幅点缀,成仰状形态,增加操控使用感受。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

驾驶室布局使用1+2,平时搭载一名搬运工多余的空间也是合理的运用,用来存放票据等等工作资料。并不是没有很好的储物空间其实不然在骏铃的驾驶式内,储物空间是非常富裕的。

从仪表台说起,副驾驶上下两层平台空间,中控的开放式储物格,中央扶手水杯架,车门储物槽等等。完全足够用来存放随车用品。对于骏铃也是最大化的利用了空间。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

坐入主驾驶映入眼帘的是全新的五环组合仪表,红蓝的配合表达了新颖,读数准确。行车状况的通知归入于显示屏,居中中心点,及时了多功能了解行车状况。多功能方向盘是表达自身向轿车化靠近的方式之一,更加人性化。

大灯调节按钮在于左下方和右下方雾灯开关相互对称,货车都会加装设施,自然骏铃也留下了多余的空白按键,避免打孔的尴尬。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

中控台的设计就显得偏向于实用性,鲜红的双闪标志在黑底的衬托下格外醒目。旋钮式AC面板,依旧还是适合行车路途的盲操作。空调出风口多了条幅装饰,多了份流线感。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

对于运货需求大部分都会考虑到排半的驾驶室,在于午休时间可以得到很好的放松。在卧铺的周围没有窗帘的配备,缺少一点隐私作用。后期也是可以采用玻璃膜来填补这个空缺。

运输货箱湿法式保持鲜活

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对于如何进行湿法式运输,大家应该一目了然,在城市短途运输这样的方式是最为常见的一种。水桶配合打氧机进行增氧,保持鱼类新鲜,同时还会延生出一条通往驾驶室的增氧管,实时监控增氧效果。

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对于打氧机的运作是由拖拉机头发电设施进行带动。没有运用拖拉机头,没有独立电源,靠发动机的力量是完成不了运输要求的。其次不是简单拥有了打氧机,就可以完成运输要求的,还需要鱼类适合的温度。

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在炎热的夏天货箱内的温度是闷热的,水的温度上升,也会造成鱼类的死亡。如何保持恒温,最简单的就是使用空调。空调的运行呢,汽车空调嘛,不,还是借助拖拉机的力量

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

空调冷凝器没有适合的安装位置,只能移动到车厢上方,优点是散热更好了,不好的一面是接触面积增大,遇到磕碰容易损坏。

保持鱼类的鲜活大致条件如此,保鲜程度是够了,那对于海水的腐蚀性防护,车主也是花了大代价做准备的。

车厢定做304不锈钢材质。一步到位直接解决后续车厢生锈烦恼。假设后期更换车辆,直接移动车厢,就可以上路出发。所以304不锈钢不仅是防锈性能好,而且使用寿命长。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

底盘配置

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

发动机选用4DA1,在行业内是由购买五十铃生产线自主生产的发动机,这款发动机在五十铃的基础下,性能稳定,高效节能。符合日常工作条件。最大马力可达120匹,排量为2.771L,在1800-2200RPM时可爆发扭矩最大为285N.m,符合国五排放。

与之匹配的是LC5T28变速箱,成熟的动力链搭配保证了车辆的出勤率。对于这样的参数,在日常工作中动力响应绰绰有余。

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后桥是4T的整体桥,速比为5.571,配合板簧悬架3/9+7,可以达到2875KG的承载能力,对于制动系统并没有配备断气刹,而是使用传统手刹来实现平时的驻车,当然对于断气刹来说效果要弱一些。这就导致平时隔断时间就要进行调整手刹,避免溜车的现象发生。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

在车身右侧防护杆并没有使用不锈钢结构,节约成本,用角铁也能符合日常的防护。尿素泵,和电瓶,空气滤芯和防护杆间隔较大,也不会担心平时的剐蹭出现破损的现象,对于使用加装高功率电器,在电瓶中必须加装总断电装置。避免漏电状况的发生,增加电瓶使用寿命。

驾驶骏铃V5的海鲜运输  并没有那么简单

对于油箱的轻量化,使用到高强度塑料,100升的容量对于短途使用是完全充足的。

编后语

像海鲜行业的运输,并不是平时开车到点就行的,还要当半个搬运工的职责,搬运工并不会在意你是否着急需要奔赴下一个地点。自己是需要行动的。毕竟多个人多份效率。这只是其中一点,还要去见凌晨三四点的早晨,保证自己车辆的正常行驶等等。所以:货运行业并不都是看过去风光,运运货,哎,钱就到手了。(文/卡家号:Eason)

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江淮 骏铃V5 120马力 3.85米排半栏板轻卡(HFC1045P92K1C2V)

江淮 骏铃V5 120马力 3.85米排半栏板轻卡(HFC1045P92K1C2V)

江淮动力国五3.85米核载:1.735吨
厂商指导价:9.95万元
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江淮 骏铃V5 120马力 3.85米排半栏板轻卡(HFC1045P92K1C2V)
指导价:9.95万元
类   别:载货车
发动机:江淮动力HFC4DA1-
变速箱:星瑞LC5T28
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