实测自重7.8吨不服来战 细评格尔发K5w

●  驾驶室内部 配色沉稳大方

看完了外部，我们在来看驾驶室内部的细节。打开车门，首先看到两级蹬车梯，对于这样一台高大的车辆来说，两级蹬车梯说实在有点不方便。不过据了解，K5w已经有三级蹬车梯车型，不过目前还没有推，后期江淮表示会将三级蹬车梯版本车型推出。

车门的内饰板使用了棕色的风格，标配了电动车窗。在门板中部以及车内门锁处还使用的银色点缀，使整个饰板的视觉体验不会很单一。另外门把手还设前后两个，因为车门可以90度平开，所以前后设有两个拉手在关门的时候就会显得特别的方便。

格尔发的主驾座标配气囊座椅，座垫部分的角度采用的是旋钮式手动调节，这样的方式我认为是比较好的，长时间保持不变的坐姿会快速增加疲劳感。而手动旋钮的调节方式，即使在行驶的时候都可以调节，调节分幅度完全靠旋钮来掌握。另外在座椅的靠背部分，中部分别设有上下两个支撑气囊，可以通过座椅旁边的执行按钮分别操作充放气，可以调节腰部的支撑感，起到保护腰椎的作用，是非常实用的配置。

在驾驶员侧的地板上也能看到实用的部件。左侧设有休息踏板，右侧也同样设有脚托，它可以抬高脚跟的离地高度，使脚掌和踏板形成一个合适的角度，减少右脚脚踝的疲劳感，更可以使右脚包括右腿都能更轻松的控制踩踏制动和油门踏板的力度。

格尔发驾驶室的仪表台采用了半环绕式设计，色调则使用在豪华车上才会有的棕色，看起来非常的大气，仪表台半环式布局更便于驾驶员操作，看起来也很有氛围感。

而仪表盘的设计则是对称式，并且融合多种颜色在其中。各种功能指示灯也都集中布置在上层，更便于信息的读取。在布局方面，尿素溶液和燃油指示被集合在了一起，燃油用指针指示，尿素溶液则用灯光表示。

完全的棕色其实也会有单一感和审美疲劳，所以中控台在驾驶员操作界面上，使用了类似碳纤维的感觉。最开始我以为只是一层贴纸覆膜，仔细看才发现这直接就是塑料覆盖件，摸起来和看起来都感觉非常不错，也算是大气中控台的点睛之处。

为了减轻驾驶时的工作强度，该车标配了定速巡航，控制开关安置在中控面板上，分为四个按键。虽然说这个位置不如直接安置在方向盘上或者雨刷拨杆上来的更方便，但是在中控台的这个位置，也能接受，至少一目了然，抬手可触。危险警报灯的开关按键非常的大，这点事值得提倡的，国外的车辆不管车型的大小，基本都是这样的设计。

多媒体方面的功能性不算太强，车载收音机带有AUX和USB接口，算是基础配置。而且下方则是汽车行驶记录仪，这样看来也不具备改装大屏机的空间。

具有乘用车风格的空调系统倒是非常吸睛，旋钮按键的风格非常轿车化，旋钮的阻尼感以及按键的回馈力度都控制的很不错。

●  点评

格尔发的内饰部分，在颜色搭配上可以说是独具特色，配色沉稳大气，重点还很耐脏。收音机和记录仪布局太紧凑，不具备升级空间，但在座椅支撑、休息踏板等细节方面，还是可以看出江淮格尔发的用心之处。