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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着国家对汽车排放标准的升级以及部分市区对卡车的限行政策，新能源的纯电动卡车开始崭露头角。虽然纯电动卡车受到技术方面的限制，在自重和续航里程上与普通燃油车相比处于劣势，但是在短途的市内运输及作业方面，纯电动卡车还是可以胜任的，而且在道路通行及经济环保上仍占据有一定优势。目前纯电动卡车在轻型城市物流用车和市政绿化方面开始推广使用。
新能源纯电动卡车与传统燃油车最大的差别就是动力系统的不同。纯电动没有了燃油车的发动机和变速箱，通过车载电机提供动力。取消燃油箱，由车载电池组提供能源。前一段时间卡车之家对东风凯普特EV300纯电动车进行了一次试驾评测，为大家详细介绍了这款车的配置结构。由于纯电动卡车在结构上的不同，其驾驶使用和维护保养也与燃油车型有不小的区别。今天我们仍然以这款东风凯普特EV300纯电动车为例，为大家介绍一下纯电动卡车在充电、使用以及维护方面需要注意的事项。
● 保养项目减少 注意防撞防潮
纯电动卡车由动力电池提供电能通过高压配电箱，由电机控制器处理输送至电机，电机工作带动驱动轴。下面我们将以这款车为代表，从电池电机电控这三大部分出发为大家介绍一下纯电动卡车的使用注意事项。
翻转驾驶室，整车电控系统安装在原来发动机的位置。临近的就是整车的动力装置，永磁同步电动机。电动机运转通过传动轴输出动力驱动车辆。电池组则是安装在车架两侧，不占据上装尺寸，有利于有效载货空间的布置，同时有利于降低车辆重心，增强稳定性。
纯电动卡车的整车控制系统整合了整车控制器、中央电器盒、转向助力和驱动电机的控制器。这套控制系统多为电子部件，容易更换的也就是电器盒里的保险丝。除此不需要做太多的检查维护，但需要做好防水防潮保护。
虽然纯电动卡车没有了发动机这一个散热大户，但是我们在这款EV300的驾驶室下方发现了一个散热器。原来这个水箱是用来给驱动电机和电控系统进行循环水冷的，安全高效。在这里也是需要卡友们注意的，平常要经常检查冷却液液位，一旦缺少要及时添加。
在这里我们还发现驾驶室底部是安装了一个黑盒子，这其实是一个GPS定位系统，和驾驶室内的整车车联网是共联的，这样一旦车辆出现什么状况，通过这个系统将车辆信息和定位发回厂家，以便于及时的救援维修。
● 电池浅充浅放 使用匹配充电桩
电池性能和充电桩问题也是阻碍纯电动卡车推广使用的重要原因，不过好在现在充电桩都按照统一标准来生产使用，充电的问题会逐步解决。
现在纯电动卡车主要选用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池来说能量密度更高，低温性能也更好。这辆EV300搭载的是容量为75Ah的三元锂电池，电池电压为387.9V的高压电。电池基本不需要维修，只是在使用中要注意防水防潮防冲击。电池组一般放置在车架两侧，为了保护好电池组，两侧都会加装封闭式侧裙保护板，这是它和普通燃油车型的一个显著差异。
由于很多电路都是属于高压电，所以在车辆检修的时候一定要注意切断整车电源。在拔下钥匙之后，还要彻底切断电池组电路，防止出现意外。这个也很简单，就是拔掉电池组上面的手动维修开关，各位卡友一定要注意这一个小细节。
在日常发车之前，我们一定要注意检查电池电量，防止因为电池电量不足导致车辆停在途中。一旦发现电量不足，就应该及时充电。这里对大家说几个充电的小细节。
大家在日常行车中不要等电池电量太低时再去充电，这样第一是延长了充电时间另一方面会影响电池的使用寿命。建议在电池电量有30%-80%对电池进行充电。这辆EV300在电池电量低于20%的时候，仪表上会出现充电提示，如果电池电量低于15%，系统会启动保护功能，限制功率。
在日常使用中充电时间也是用户比较关注的一个方面，电动车的充电时间长短主要有两个因素：充电桩的功率和电池容量。以这款EV300为例，它搭载了容量为80Ah的电池组，如果用这这个30Kw的充电桩进行充电的话，从0到100%需要花费两个半小时，如果换成60Kw的充电桩的话时间则可以缩短一半。但是这里需要注意的是并不是充电桩的功率越大越好，还要考虑到车辆所能接受的最大充电功率。如果充电桩与电池不匹配的话，很容易出现意外情况。
在用充电桩进行充电的时候请注意一定要把车辆和充电桩电源切断，才能抽拔充电的桩头，同时需要检查充电接口和桩头的干燥清洁，避免意外发生。
连接好桩头之后，再接通充电桩的电源进行充电。一旦充电桩出现什么异常情况，可以按下中间红色的急停按钮。为了安全捡起，最好在充电桩附件放置干粉灭火器和沙箱。
● 关注仪表电量 空调、换档操作有变动
这辆EV300还是采用大家熟悉的凯普特驾驶室，与柴油版的车型相比主要区别是仪表和档杆的变化。由于动力系统与柴油版不同，在驾驶操作方面也将也有差别。
首先我们来了解下仪表，两个圆形的仪表分别是车速表和电机转速表。最重要的车辆信息将会显示在中间这块液晶显示屏上。“SOC”代表的是电池电量，以百分比的形式表示剩余电量。下面依次是电流和电压表，电流表的“+”代表放电而“-”代表充电。再往下是总计里程和小计里程。
下部分则显示了当前档位，空挡N、前进挡D、倒车档R。最下面两行显示的是两侧电池里的单体电芯电压和电池温度。一旦车辆出现故障、电池出现报警或者绝缘警告，仪表上会亮起红色的系统严重故障灯，此时应该立刻停车检查。
这台EV300页配备了冷暖空调，不过由于没有发动机带来的热量，所以在使用暖风的时候需要先打开PTC开关，才能制热。不使用空调的时候要注意将PTC开关及时关闭。
EV300的换挡手柄只有三个档位，操作起来相对简单。但是这里要注意的是只要车辆没有完全停止，都严禁关闭电源拔下钥匙以及将车辆挂到空挡。在前进或者倒车时，都要等车辆完全停止，才能挂回空挡并拉起手刹。
● 编后语
新能源纯电动卡车目前正处于一个起步阶段，但是随着技术的进步和法规的完善，它将成为一个潮流和趋势，也需要我们去认真的了解和掌握。这次通过这辆凯普特EV300为大家简单的介绍一下纯电动卡车的使用保养方面的小细节，更多的相关说明大家在使用之前记得仔细阅读说明手册。用正确的方式去使用纯电动车，才能更好地发挥它的作用。（图\文 李桂鑫）
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