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来卡车之家App● 不仅发动机升级 底盘同样有变化
这款国六排放的新车不仅仅在发动机上面进行了升级，底盘也做了很多的升级。
首先，前桥采用了盘式制动的形式，和气管捆扎在一起的线束是连接ABS轮速传感器之用，带有ABS的制动系统优点不必多说。
ABS控制阀安装在中冷器的前方，左右各一个，分别负责左右两个前轮。
前桥采延续了三片变截面钢板弹簧的设计，前桥还配备了横向稳定杆，只是稳定杆的侧臂长度和杆身的直径会让其作用不会太明显，如果加以改进防侧倾的效果会显著。
后桥也是经典的日系风格，一体式冲焊桥壳，在国内进化出了气压制动和弹簧储能式驻车制动。后桥同样配备了横向稳定杆，作为厢车，重心较高，这个配置还是有必要的。
● 编后语：
相对于经典的外形，这次奥铃新车改变的全是内涵。在排放法规升级频繁和用户对车辆品质要求越来越高的今天，实实在在的进步才是我们想要的。我们希望国产车能一步一个脚印的做的越来越好。（图/文 李岩）
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