变的都是内涵 奥铃国六新车的那些进化

●  康机发大招 轻松实现国六

既然是奥铃CTX系列，那发动机肯定是福田康明斯自己的产品--ISF3.8发动机，依旧是那个熟悉的火红色涂装。

ISF系列柴油从研发之初就是从欧三欧四排放标准起步，加上康明斯特有的“三无四不镶”的经典设计，在市场的检验中得到了用户的认可。

作为一款国六排放的机型，电控燃油喷射系统自然必不可少，这款型号为ISF3.8E6145的发动机采用了高压共轨的形式。

后处理采用了SCR+DPF的后处理路线。尿素罐设置在车架的左侧。SCR和我们国四车型在硬件系统上区别不大，差别在于ECU的控制策略。SCR处理掉NOX，DPF用来处理掉废气中的颗粒物，二者协同工作，让尾气排放达到国六标准。