高效运营 快拉多跑 540马力C7H试驾测评

●  运营价值 快拉多跑能挣钱

之前经常听人说，大马力一定很费油！其实这是一个误区，事实并非如此。大马力发动机在工作的时候负荷小，动力储备非常足，可以让车辆在各种复杂的路况下，行驶在一个最佳的速度范围，配合小速比后桥，再加上曼先进的节油技术，可以获得更佳的经济性，而且大马力小速比直接档的配置也是未来的趋势，自然很省油。

欧洲有一个吨马力的概念，他们目前达到了10-12马力每吨的水平，而国内也就6-7左右。汕德卡C7H540马力的这款车在总重比欧洲标准更大的情况下，已经基本追上了他们的水平。吨马力大的优势就在于，平均车速快，比如小马力车平路跑80KM每小时，可能爬坡才20KM每小时。大马力车型可能平路90KM，爬坡也许能达到60KM，总体算下来两种车型的速度差别很大。也就是从出发到目的地，大马力车型用的时间更少。相对来说，非常适合运输一些对时效要求比较高的货物，像快递快运、瓜果蔬菜、海鲜等等。

另外汕德卡C7H最大的亮点就是九气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用。需要摘挂时，只需放下支腿，降低车架，把车头开出即可。接挂操作时，先把车架降低，牵引车倒入挂车底下让牵引座和牵引销对准位置，将车架升起，直接直接倒入牵引销即可。整个过程快捷方便，能大大提高装卸货效率，让牵引车有更多的时间在路上跑。

540马力的MC13发动机可以实现8万公里的换油里程，采埃孚变速箱首保是在8万公里，换油间隔里程为16万公里，曼技术的MCY13后桥可以实现10万公里的换油里程。整机采用模块化设计，可靠性更高，零部件数量更少，维护保养更方便。

可靠性的提升带来的将是出勤率的提高，花在维修保养上的时间会更少，大家从事物流运输都知道，卡车每多运行一天，所带来的利润就会更多一些，长期下来就是一笔很可观的利润。

另外重汽推出的定制化的1324T主动服务政策，“1”是指自车辆交付开始，服务工程师与用户便形成“一对一”的服务模式，在车辆使用前对驾驶员进行一次系统培训，掌握车辆的驾驶要点和注意事项；“3”是指在车辆行驶至5000km,10000km和15000km时提供3次免费定点保养。“24T”是指车辆出现故障后，服务站必须24小时完成车辆修复工作。再加上3年30万公里的超长保养里程，对物流企业来说，基本也没有了什么后顾之忧。

●  编后语：

这款540马力的牵引车经过价格调整之后，性价比已经非常高。媲美进口车的品质，而价格只需要45.66万，还送6000元的服务大礼包。这款车型目前已经登陆卡车之家团购平台，喜欢这款车的卡友们可以点击这里查看。（图/文 郝建华）

●  相关阅读：

忍得住诱惑吗？ 540马力C7H只要45.66万

比吃青岛大虾刺激 44万就能买到汕德卡