柴油滤清器主要起滤除进入发动机燃油系统中的柴油的颗粒、杂质、水分的作用。合理选择高性能正规滤清器并按照厂家规定里程及时更换滤清器是保护共轨系统,减少发动机维护成本,延长共轨系统使用寿命的最有效措施之一。
● 商用车柴油滤清器基本参数要求
1. 最大流量时, 从含水量2%的乳状液中分离水分的效率≥93%,其余参照DIN ISO4020第一部分,在特殊地区有更高要求。
2. um(微米)和mm(毫米)比较
3. 柴油滤清器所需的过滤效率
劣质滤清器的危害:
· 额定流量不足。造成滤清器长期超负荷工作,使用寿命缩短;
· 滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低,造成共轨系统早期磨损;
· 水分离失效,共规部件锈蚀;
· 胶粘剂不耐油,粘接不牢固。导致滤芯短路,无法滤除杂质。缩短共轨系统使用寿命;
· 滤清器内部密封圈橡胶件不耐油,密封失效。形成短路,无法滤除杂质,致使共轨系统早期磨损;
· 燃滤加热及油水分离电接头功能失效及电路损坏;
· 燃滤加热失效,低温下系统性能及起动受影响。
● 柴油滤清器使用小贴士
误区1:使用什么滤清器无所谓,不影响当前运行就行。
贴士:劣质滤清器对发动机造成的影响是隐性的,可能不会立即发现但等损害积累到一定程度时爆发出来,为时已晚。
误区2:燃滤质量差点没关系,经常换就没有问题
贴士:滤清器质量的衡量指标不仅仅是滤清器的寿命,更重要的是滤清器的过滤效率,如果使用过滤效率低的滤清器,即使经常更换也无法有效的保护共轨系统。
误区3:不必经常更换的滤清器肯定是最好的滤清器
贴士:同等条件下.优质的滤清器更换频率会更高,因为能更有效的滤除杂质。
误区4:滤清器使用只要到服务站定期更换保养就好了
贴士:由于柴油中含有水,在做好常规滤清器保养的同时,切记在使用中定期对滤清器放水。
● 如何鉴别滤清器的优劣
1.密封圈
2.过滤介质
3.外壳质量
4.排水阀
12年一季度快递量10.4亿件 同比增46.7%
一季度,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成497.5亿元,同比增长23.7%;业务总量累计完成442.3... 2012年04月20日
你就是在怎么升级国四车也没用柴油达不到国四标准用个吊毛啊
又学习了哈哈!
不错的资料,不知日常养护、维修的价格如何。。。
很详细的帖子,学习了不少…!
好帖呀
好,很详细。领教了。以后好好学习。
好是好,就是太复杂了,还没搞懂!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
想问问大家电喷得潍柴油嘴多少钱一个啊?
我的发动机用的是锡柴高压共轨,用的还可以呀,14万公里没出现过问题
没有国三油有叼用呀!
再好的车,再好的硬件,没有好的柴油,没有技术娴熟的司机,没有职业道德的司机,有屁用?
学习一下,学习一下。
油不行啊
油品是问题啊,油品不行,关键是人品越来越差了
机器是好!维修成本高啊!服务网络又不是很健全!
这个得仔细看看,学习
潍柴WP6,WP10.WP12就是博世的共轨系统。
不知道潍柴发动机能不能用博士潍柴的太费油了知道的说谢谢
学习咯·····对共轨有了点点的了解了·······