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伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车654辆:宇通32.3%领跑,前三合计84.1%

伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车654辆:宇通32.3%领跑,前三合计84.1%

伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车的特别之处,不只是654辆的单月规模,而是同比373.9%、环比184.3%同时给出了很强的月度变化信号。

更有意思的是,单月第一是宇通,累计第一却是江改;宇通4月领先江改12辆,但1-4月累计榜上江改仍领先宇通22辆。

654
4月销量(辆)
184.3%
环比变化
373.9%
当月同比
978
1-4月累计销量
428.6%
累计同比

核心观察

市场规模
654辆
同比373.9%,环比184.3%
头部格局
CR3 84.1%
CR5 93.6%
第一品牌
宇通
211辆,占比32.3%
能源主线
燃油
654辆,占比96.3%
规模 伊犁哈萨克自治州4月销量654辆 同比373.9%,环比184.3%;1-4月978辆。
格局 CR3 84.1%,CR5 93.6% 宇通、江改、大通、亚星构成主阵地。
头名 宇通 211辆 份额32.3%,领先江改12辆。
能源 燃油 654辆 占比96.3%,是当月最大结构。

市场怎么读

从总量节奏看,伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车销量为654辆,同比373.9%,环比184.3%。把时间拉到1-4月,累计销量978辆,累计同比428.6%。

这意味着4月在全年前四个月里占据了很高权重,也让单月品牌份额对累计排序的影响变得更明显。

宇通居首,宇通、江改、大通、亚星构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

宇通
211辆 / 32.3%
江改
199辆 / 30.4%
大通
140辆 / 21.4%
亚星
35辆 / 5.4%
福田
27辆 / 4.1%
渝州
15辆 / 2.3%
青索
10辆 / 1.5%
神狐
6辆 / 0.9%
江铃
3辆 / 0.5%
依维柯
3辆 / 0.5%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 宇通 211 32.3% 298.1% 197.2%
2 江改 199 30.4% 116.3% 521.9%
3 大通 140 21.4% 268.4% 900.0%
4 亚星 35 5.4% 无上月 无去年
5 福田 27 4.1% 200.0% 无去年
6 渝州 15 2.3% 无上月 1400.0%
7 青索 10 1.5% 11.1% 无去年
8 神狐 6 0.9% 100.0% 无去年
9 江铃 3 0.5% -57.1% -66.7%
10 依维柯 3 0.5% 0.0% -25.0%

品牌怎么读

4月品牌格局非常集中:宇通211辆、占比32.3%,位居第一;江改199辆、占比30.4%,位居第二;大通140辆、占比21.4%,位居第三。

前三合计CR3为84.1%,前五CR5为93.6%,头部品牌已经拿走绝大多数份额。累计口径下,江改以315辆、32.2%排在第一,宇通以293辆、30.0%排在第二。

品牌势能差里,大通当月份额21.4%、累计份额18.9%,势能差2.5个百分点;宇通势能差2.3个百分点;江改势能差-1.8个百分点,说明4月单月的份额变化正在对累计格局形成拉动。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 江改 315 32.2% 854.5%
2 宇通 293 30.0% 266.2%
3 大通 185 18.9% 611.5%
4 福田 41 4.2% 1266.7%
5 亚星 35 3.6% 无去年
6 青索 28 2.9% 1300.0%
7 金旅 26 2.7% 无去年
8 渝州 15 1.5% 400.0%
9 江铃 13 1.3% -31.6%
10 神狐 9 0.9% 无去年

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以盯三条线:其一,654辆单月销量与1-4月累计978辆之间的关系,如果后续月份继续接近4月水平,累计规模会继续被单月放大;

其二,宇通4月领先江改12辆,但累计仍少于江改22辆,月度第一和累计第一之间仍有切换空间;

其三,大通4月占比21.4%、累计占比18.9%、势能差2.5个百分点,若这种单月高于累计的状态延续,前三内部的份额分配会更值得跟踪。

综合判断

伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车的主线很清晰:总量大幅抬升,单月654辆,同比373.9%,环比184.3%;累计978辆,累计同比428.6%。

这不是一个平缓月份,而是对前四个月累计结构影响很大的月份。

品牌层面,宇通拿到4月第一,江改守住累计第一,大通则用21.4%的单月份额强化了前三位置。

CR3达到84.1%、CR5达到93.6%,说明份额主要集中在少数品牌之间,后续变化更可能先体现在头部内部排序,而不是分散到长尾品牌。

燃料口径上,本文只讨论燃油VAN车。放在背景中看,燃油654辆、占比96.3%,仍是伊犁哈萨克自治州4月VAN车结构里的主体;

因此,理解这篇数据,关键是看燃油细分内的总量节奏、宇通与江改的领先关系,以及大通、亚星、福田对CR5结构的补充。

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