来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App4月乌鲁木齐市燃油VAN车销量达到2466辆，同比228.4%，环比248.3%，单月放量非常明确。
但品牌层面并不是单一品牌拉开距离：宇通当月646辆、26.2%排第一，江改594辆、24.1%紧随其后；累计榜上，宇通872辆与江改865辆只差7辆。
| 规模 | 乌鲁木齐市4月销量2,466辆 | 同比228.4%，环比248.3%；1-4月3,505辆。 |
| 格局 | CR3 72.1%，CR5 89.6% | 宇通、江改、大通、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 宇通 646辆 | 份额26.2%，领先江改52辆。 |
| 能源 | 燃油 2,466辆 | 占比92.8%，是当月最大结构。 |
从总量节奏看，乌鲁木齐市4月燃油VAN车销量为2466辆，同比228.4%，环比248.3%。这个月的变化不只是环比修复，而是在同比、环比两个维度都出现了较大增幅。
拉长到1-4月，累计销量为3505辆，累计同比171.9%，说明4月对前四个月总量贡献很高，也让全年前段的规模基础明显抬高。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 646 | 26.2% | 400.8% | 118.2% |
| 2 | 江改 | 594 | 24.1% | 188.3% | 290.8% |
| 3 | 大通 | 537 | 21.8% | 362.9% | 340.2% |
| 4 | 福田 | 254 | 10.3% | 568.4% | 1394.1% |
| 5 | 江淮星锐 | 178 | 7.2% | 1269.2% | 161.8% |
| 6 | 青索 | 141 | 5.7% | 235.7% | 14000.0% |
| 7 | 江铃 | 44 | 1.8% | -38.0% | -8.3% |
| 8 | 依维柯 | 26 | 1.1% | -39.5% | -13.3% |
| 9 | 亚星 | 18 | 0.7% | 800.0% | 200.0% |
| 10 | 大马 | 11 | 0.4% | 175.0% | 无去年 |
品牌格局的集中度很高。4月宇通以646辆、26.2%位居第一，江改以594辆、24.1%位居第二，大通537辆、21.8%排第三；
CR3达到72.1%，CR5达到89.6%，前三品牌已经覆盖超过七成销量。累计维度上，宇通872辆、24.9%仍排第一，但江改865辆、24.7%只少7辆，头部并没有形成很宽的累计差距。
势能差里，大通当月份额21.8%、累计份额19.6%，势能差2.2个百分点，高于宇通和福田的1.3个百分点；
江铃当月份额1.8%、累计份额4.5%，势能差为-2.7个百分点，是榜内回落幅度较大的品牌。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 872 | 24.9% | 92.5% |
| 2 | 江改 | 865 | 24.7% | 408.8% |
| 3 | 大通 | 687 | 19.6% | 250.5% |
| 4 | 福田 | 315 | 9.0% | 615.9% |
| 5 | 江淮星锐 | 197 | 5.6% | 140.2% |
| 6 | 青索 | 196 | 5.6% | 19500.0% |
| 7 | 江铃 | 157 | 4.5% | -11.8% |
| 8 | 依维柯 | 84 | 2.4% | -31.7% |
| 9 | 亚星 | 24 | 0.7% | 300.0% |
| 10 | 渝州 | 21 | 0.6% | 2000.0% |
后续可以看三条线：一是2466辆这个4月单月规模能否继续转化为累计优势，因为1-4月累计为3505辆，4月占前四个月总量的比重很高；
二是宇通与江改的累计差距，当前宇通872辆、江改865辆，仅相差7辆，而当月宇通领先江改52辆；
三是大通和福田的份额变化，大通当月份额21.8%高于累计份额19.6%，福田当月份额10.3%高于累计份额9.0%，两者当月表现都在提高自身累计权重。
乌鲁木齐市4月燃油VAN车市场，最清楚的信号是总量放大：2466辆、同比228.4%、环比248.3%。
结合1-4月累计3505辆、累计同比171.9%，4月已经成为前四个月里非常关键的放量月份。
品牌层面，宇通拿到当月第一，但江改在累计榜上贴得很近。CR3为72.1%、CR5为89.6%，说明销量主要集中在少数品牌手中；
同时，大通、福田、江淮星锐的当月份额均高于累计份额，榜内份额仍有继续变化的空间。
因此，这篇数据更适合用“高集中度下的头部近身竞争”来概括。
总量已经给出强信号，接下来更需要看宇通与江改的累计差距、CR3是否维持在72.1%附近，以及大通等品牌的当月份额能否继续高于累计份额。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
