品牌怎么读

4月品牌格局里，远程以122辆、28.1%位居第一，大通以96辆、22.1%位居第二，上汽五菱以52辆、12.0%位居第三。

前三品牌CR3为62.2%，前五品牌CR5为77.1%，前十品牌CR10为96.7%，头部权重已经相当集中。

远程对大通的单月领先为26辆，份额差为6.0个百分点；累计榜上，远程229辆、25.3%仍排第一，大通177辆、19.6%排第二，两者累计相差52辆。

也就是说，远程不只是4月单月在前，1-4月累计位置同样靠前。

品牌势能差里，远程当月份额28.1%、累计份额25.3%，势能差2.8个百分点；大通当月份额22.1%、累计份额19.6%，势能差2.5个百分点。

相对而言，上汽五菱当月份额12.0%、累计份额14.4%，势能差为-2.4个百分点，这使得4月的品牌节奏更多向远程和大通集中。

后面看什么

后续可以先看总量节奏是否延续。4月单月434辆，同比141.1%，环比28.0%；1-4月累计904辆，累计同比72.8%，如果后面月份继续贡献较高单月销量，累计增速的含金量会更清晰。

第二个观察点是远程和大通的份额距离。4月远程122辆、28.1%，大通96辆、22.1%，两者相差26辆、6.0个百分点；

累计端远程229辆、25.3%，大通177辆、19.6%，差距为52辆。

第三个观察点是上汽五菱与长安跨越的年度位置。4月上汽五菱52辆、同比-1.9%，长安跨越34辆、同比1033.3%；

累计端上汽五菱130辆、同比-12.2%，长安跨越70辆、同比288.9%，两者当月和累计节奏并不一致。