品牌怎么读

品牌格局的集中度很高。4月开瑞34辆、占比28.6%，排第一；远程32辆、占比26.9%，排第二；比亚迪12辆、占比10.1%，排第三。

CR3达到65.6%，CR5达到81.6%，前五品牌已经拿走了大部分份额。

开瑞和远程的差距只有2辆，对应份额差1.7个百分点，单月头部并没有拉开很宽距离。开瑞4月同比183.3%，环比-26.1%；

远程4月同比6.7%，环比-40.7%，两者在同一个月里呈现出不同的同比节奏。

累计榜则换了位置：远程1-4月104辆、占比25.9%，仍是累计第一；开瑞93辆、占比23.2%，累计第二，两者相差11辆。

品牌势能差里，开瑞当月份额28.6%高于累计份额23.2%，势能差5.4；鑫源当月份额5.0%低于累计份额9.7%，势能差-4.7，这两个方向的变化值得继续跟踪。

后面看什么

接下来可以看三条线。

第一，看119辆之后的月度节奏。4月同比20.2%、环比-39.0%，而1-4月累计同比32.8%，如果后续单月继续保持同比增长，累计增速的延续性会更清楚。

第二，看开瑞和远程的头部位置。4月开瑞34辆、远程32辆，只差2辆；但累计远程104辆、开瑞93辆，远程还多11辆。单月第一和累计第一分属不同品牌，是后续排序变化的关键数据基础。

第三，看中腰部品牌能否继续贡献份额。比亚迪4月12辆、占比10.1%，累计29辆、占比7.2%；江铃4月9辆、占比7.6%，当月份额高于其累计份额3.7%。

这些品牌的单月份额如果持续高于累计份额，CR3和CR5的结构会出现新的变化。