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郑州新能源VAN车4月859辆:大通18.9%居首,累计同比-13.7%

郑州新能源VAN车4月859辆:大通18.9%居首,累计同比-13.7%

郑州4月新能源VAN车卖到859辆,当月同比19.3%、环比13.9%,单月节奏是向上的。

但把时间拉到1-4月,累计销量2252辆、累计同比-13.7%,说明这个市场并不是简单走强,而是单月回升和累计修复同时存在。

859
4月销量(辆)
13.9%
环比变化
19.3%
当月同比
2,252
1-4月累计销量
-13.7%
累计同比

核心观察

市场规模
859辆
同比19.3%,环比13.9%
头部格局
CR3 48.3%
CR5 69.5%
第一品牌
大通
162辆,占比18.9%
能源主线
新能源
859辆,占比72.5%
规模 郑州市4月销量859辆 同比19.3%,环比13.9%;1-4月2,252辆。
格局 CR3 48.3%,CR5 69.5% 大通、江铃、上汽五菱、远程构成主阵地。
头名 大通 162辆 份额18.9%,领先江铃31辆。
能源 新能源 859辆 占比72.5%,是当月最大结构。

市场怎么读

总量层面,郑州市4月新能源VAN车销量为859辆,同比19.3%,环比13.9%。这个月的单月表现比累计走势更积极,因为1-4月累计销量为2252辆,累计同比仍是-13.7%。

也就是说,4月提供了增量信号,但累计口径还没有完全跟上单月节奏。

大通居首,大通、江铃、上汽五菱、远程构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

大通
162辆 / 18.9%
江铃
131辆 / 15.3%
上汽五菱
121辆 / 14.1%
远程
93辆 / 10.8%
长安凯程
89辆 / 10.4%
长安跨越
73辆 / 8.5%
福田
59辆 / 6.9%
金琥汽车
27辆 / 3.1%
凯翼
22辆 / 2.6%
予风
20辆 / 2.3%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 大通 162 18.9% 2.5% 184.2%
2 江铃 131 15.3% -13.2% 835.7%
3 上汽五菱 121 14.1% 14.2% 11.0%
4 远程 93 10.8% -3.1% -59.0%
5 长安凯程 89 10.4% 7.2% 20.3%
6 长安跨越 73 8.5% 43.1% 35.2%
7 福田 59 6.9% 51.3% 5.4%
8 金琥汽车 27 3.1% 无上月 1250.0%
9 凯翼 22 2.6% 69.2% 无去年
10 予风 20 2.3% 11.1% 33.3%

品牌怎么读

品牌格局上,大通4月销量162辆、份额18.9%,排在第一;江铃销量131辆、份额15.3%,排在第二;上汽五菱销量121辆、份额14.1%,排在第三。

CR3为48.3%,CR5为69.5%,说明头部品牌已经拿走了相当大的市场权重。

累计口径里,大通同样以425辆、18.9%排在第一,江铃为348辆、15.5%,上汽五菱为333辆、14.8%。

品牌势能差里,长安跨越当月份额8.5%、累计份额6.9%、势能差1.6,福田当月份额6.9%、累计份额6.3%、势能差0.6;

相比之下,远程当月份额10.8%、累计份额13.1%、势能差-2.3。这个变化提示,4月的份额移动并不只发生在前三名。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 大通 425 18.9% 157.6%
2 江铃 348 15.5% 1481.8%
3 上汽五菱 333 14.8% -17.2%
4 远程 295 13.1% -60.4%
5 长安凯程 225 10.0% -22.7%
6 长安跨越 155 6.9% -4.3%
7 福田 142 6.3% 32.7%
8 凯翼 63 2.8% 无去年
9 予风 62 2.8% -28.7%
10 瑞驰 51 2.3% -73.8%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三个点:其一,总量能否延续4月859辆、同比19.3%、环比13.9%的单月节奏,并继续改善1-4月2252辆、累计同比-13.7%的累计表现;

其二,大通能否维持当月162辆、18.9%以及累计425辆、18.9%的领先位置,江铃当月131辆、15.3%和累计348辆、15.5%的跟进力度也要同步看;

其三,CR3为48.3%、CR5为69.5%的集中度是否继续保持,同时关注长安跨越势能差1.6、福田势能差0.6、远程势能差-2.3带来的份额变化。

综合判断

郑州4月新能源VAN车的特点,是单月销量859辆已经明显回到一个更活跃的位置,同比19.3%、环比13.9%都给出了正向变化。

但累计2252辆、累计同比-13.7%也提醒我们,当前更像是单月修复先出现,累计表现还在跟进。

品牌层面,大通以162辆、18.9%拿到当月第一,同时在累计榜以425辆、18.9%继续领先。

江铃、上汽五菱分别以131辆、121辆跟在后面,CR3达到48.3%、CR5达到69.5%,市场份额已经较多集中在头部品牌手里。

接下来,郑州新能源VAN车的观察重心不宜只放在第一品牌。长安跨越、福田的当月份额高于累计份额,远程的当月份额低于累计份额,这些变化会影响后续排序;

如果859辆附近的单月规模能够延续,累计同比-13.7%的修复空间才会进一步打开。

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