品牌怎么读

品牌格局里，上汽五菱的领先幅度非常直接：4月销量311辆，占比69.9%，同比57.1%，环比42.0%；第二名大通销量32辆，占比7.2%，同比220.0%，环比14.3%。

两者单月销量相差279辆，份额差为62.7个百分点。

集中度也同步给出信号。4月CR3为82.5%，CR5为92.6%，前五品牌已经覆盖了绝大多数销量；

其中长安凯程24辆、5.4%，予风23辆、5.2%，江铃22辆、4.9%，第三到第五之间只差2辆，腰部排序很接近。

累计榜上，上汽五菱仍以629辆、54.3%排名第一，远程以151辆、13.0%排名第二，大通以102辆、8.8%排名第三。

品牌势能差里，上汽五菱当月份额69.9%高于累计份额54.3%，势能差为15.6个百分点；

远程当月份额2.2%低于累计份额13.0%，势能差为-10.8个百分点，这是一组需要持续跟踪的份额变化。

后面看什么

后续可以看三条线。

第一，看4月445辆之后的月度销量是否继续支撑累计表现。目前1-4月累计1159辆、累计同比2.3%，而4月单月同比64.8%、环比27.5%，单月与累计之间的节奏差异很明显。

第二，看上汽五菱当月份额是否继续高于累计份额。它4月占比69.9%，累计占比54.3%，势能差15.6个百分点；如果后续仍保持这种关系，累计份额会继续受到单月表现影响。

第三，看远程与大通的累计位置变化。远程累计151辆、13.0%，但4月只有10辆、2.2%；大通累计102辆、8.8%，4月为32辆、7.2%，两者在累计榜和单月榜上的节奏并不一致。