品牌怎么读

4月品牌格局里，江淮以49辆、20.9%位居第一，五十铃以43辆、18.3%位居第二，福田36辆、15.3%位居第三。

CR3为54.5%，CR5为76.2%，说明东莞燃油轻卡的销量主要集中在前几家品牌。

累计榜上，江淮仍以202辆、25.0%排在第一，福田136辆、16.9%第二，五十铃124辆、15.4%第三。

更值得留意的是势能差：江淮当月份额20.9%低于累计份额25.0%，势能差-4.1；五十铃当月份额18.3%高于累计份额15.4%，势能差2.9；

江西五十铃当月份额8.9%高于累计份额6.8%，势能差2.1。单月份额正在给不同品牌带来不同的累计影响。

后面看什么

后续可以先看总量是否继续贴近4月的235辆，因为当月同比-45.2%、环比-23.9%，而1-4月累计807辆、累计同比-39.7%，单月与累计的方向需要持续对照。

第二个观察点是江淮与五十铃的距离。4月江淮49辆、20.9%，五十铃43辆、18.3%，两者相差6辆、2.6个百分点；如果这个差距继续变化，月度第一梯队的边界会更清楚。

还要看福田、江铃、东风和江西五十铃的份额衔接。4月福田36辆、15.3%，江铃28辆、11.9%，东风23辆、9.8%，江西五十铃21辆、8.9%；

其中东风同比76.9%，江西五十铃同比40.0%，与部分头部品牌同比表现不同。