来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App福州4月新能源VAN车卖到225辆，同比161.6%，但环比是-10.7%；这意味着单月规模已经明显放大，月度节奏却不是一路上行。
品牌端的差距也很细：江铃52辆、上汽五菱49辆，第一和第二只差3辆，但两家的当月份额都比累计份额高出4.4个百分点，头部位置正在被重新校准。
| 规模 | 福州市4月销量225辆 | 同比161.6%，环比-10.7%；1-4月563辆。 |
| 格局 | CR3 58.7%，CR5 76.0% | 江铃、上汽五菱、远程、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 52辆 | 份额23.1%，领先上汽五菱3辆。 |
| 能源 | 新能源 225辆 | 占比82.7%，是当月最大结构。 |
2026年4月，福州市新能源VAN车销量为225辆，同比161.6%，环比-10.7%。放到1-4月看，累计销量563辆，累计同比53.4%。
这组数据的含义比较清楚：同比增幅很高，说明今年4月相对去年同期有明显放量；但环比为负，也提醒我们，225辆并不代表月度节奏持续抬升，而是要和前几个月累计走势一起看。
累计563辆、累计同比53.4%，说明前4个月整体仍处在增长通道中。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 52 | 23.1% | 73.3% | 372.7% |
| 2 | 上汽五菱 | 49 | 21.8% | 32.4% | 157.9% |
| 3 | 远程 | 31 | 13.8% | -27.9% | 675.0% |
| 4 | 福田 | 21 | 9.3% | 16.7% | 250.0% |
| 5 | 长安跨越 | 18 | 8.0% | -51.4% | 350.0% |
| 6 | 开瑞 | 17 | 7.6% | -56.4% | 无去年 |
| 7 | 长安凯程 | 10 | 4.4% | 25.0% | 11.1% |
| 8 | 大通 | 8 | 3.6% | -11.1% | 166.7% |
| 9 | 瑞驰 | 5 | 2.2% | 66.7% | -44.4% |
| 10 | 菱势汽车 | 4 | 1.8% | -20.0% | 无去年 |
4月福州新能源VAN车品牌榜，江铃以52辆、23.1%排在第一；上汽五菱49辆、21.8%排在第二；远程31辆、13.8%排在第三。
前三品牌CR3为58.7%，前五品牌CR5为76.0%，前十品牌CR10为95.6%，品牌份额主要集中在前几家。
江铃和上汽五菱之间的差距很小：单月销量只差3辆，份额差为1.3个百分点。江铃4月同比372.7%、环比73.3%；
上汽五菱同比157.9%、环比32.4%，两家都不是单纯靠累计基础维持位置，而是在4月继续贡献了较高份额。
累计榜上，江铃以105辆、18.7%位居第一，上汽五菱98辆、17.4%位居第二，远程82辆、14.6%位居第三。
品牌势能差里，江铃当月份额23.1%、累计份额18.7%，势能差4.4个百分点；上汽五菱当月份额21.8%、累计份额17.4%，势能差同样为4.4个百分点。
相比之下，长安跨越当月份额8.0%、累计份额11.2%，势能差-3.2个百分点；开瑞当月份额7.6%、累计份额10.5%，势能差-2.9个百分点，月度表现与累计基础之间出现了不同方向。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 105 | 18.7% | 356.5% |
| 2 | 上汽五菱 | 98 | 17.4% | 66.1% |
| 3 | 远程 | 82 | 14.6% | 51.9% |
| 4 | 长安跨越 | 63 | 11.2% | 350.0% |
| 5 | 开瑞 | 59 | 10.5% | 742.9% |
| 6 | 福田 | 51 | 9.1% | 155.0% |
| 7 | 大通 | 21 | 3.7% | -4.5% |
| 8 | 长安凯程 | 20 | 3.6% | -45.9% |
| 9 | 金旅 | 9 | 1.6% | -18.2% |
| 10 | 菱势汽车 | 9 | 1.6% | 200.0% |
后续可以重点跟踪三条线。
一是总量节奏。4月新能源VAN车销量225辆，同比161.6%，环比-10.7%；1-4月累计563辆，累计同比53.4%。如果后续单月继续接近4月规模，累计同比的延续性会更强；
如果月度销量连续低于4月，累计增速的变化就需要重新核对。
二是江铃和上汽五菱的首位竞争。4月江铃52辆、23.1%，上汽五菱49辆、21.8%，两者只差3辆、1.3个百分点；累计端江铃105辆、18.7%，上汽五菱98辆、17.4%，也只差7辆。
这个差距不大，后续单月排序仍有观察价值。
三是腰部品牌的份额方向。远程4月31辆、13.8%，环比-27.9%；长安跨越18辆、8.0%，环比-51.4%；开瑞17辆、7.6%，环比-56.4%。
但累计端远程82辆、14.6%，长安跨越63辆、11.2%，开瑞59辆、10.5%，这些品牌的累计基础仍在，后续月度份额变化会影响CR5的稳定程度。
福州4月新能源VAN车的特点，是总量同比高增与环比回落同时出现。
225辆、同比161.6%、环比-10.7%，放在1-4月累计563辆、累计同比53.4%的背景下看，市场并非只有单月冲高这一层含义，而是已经形成了较大的累计规模。
品牌格局上，江铃和上汽五菱是当前最接近的一组变量。江铃4月52辆，上汽五菱49辆；累计江铃105辆，上汽五菱98辆。
两家当月份额均比累计份额高出4.4个百分点，说明4月头部品牌的存在感进一步增强。
集中度方面，CR3为58.7%，CR5为76.0%，前五品牌已经拿走超过四分之三份额。接下来如果江铃、上汽五菱继续维持当月高份额，头部集中度会保持较强；
如果远程、长安跨越、开瑞的月度份额回到累计份额附近，福州新能源VAN车的品牌排序还会继续有细节变化。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
