来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App北京4月燃油VAN车的一个有意思之处在于，单月销量278辆，同比7.3%，但1-4月累计956辆，累计同比仍是-12.6%。也就是说，4月有回升信号，年度节奏还没有完全同步。
品牌层面更有张力：江铃4月以85辆、30.6%排在第一，但累计榜上江铃253辆，鑫源246辆，二者只差7辆。单月领先和累计贴近同时出现，使得北京燃油VAN车的头部关系并不平淡。
| 规模 | 北京市4月销量278辆 | 同比7.3%，环比-5.1%；1-4月956辆。 |
| 格局 | CR3 67.6%，CR5 77.6% | 江铃、鑫源、福田、大通构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 85辆 | 份额30.6%，领先鑫源19辆。 |
| 能源 | 新能源 847辆 | 占比75.3%，是当月最大结构。 |
从总量节奏看，2026年4月北京市燃油VAN车销量为278辆，同比7.3%，环比-5.1%。这个月的特点不是单向上行或回落，而是同比转正、环比小幅为负并存。
拉长到1-4月，北京市燃油VAN车累计销量956辆，累计同比-12.6%。因此，4月278辆对当月表现有支撑，但累计端仍显示今年前四个月的整体节奏与去年同期存在差距。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 85 | 30.6% | 41.7% | 1.2% |
| 2 | 鑫源 | 66 | 23.7% | -34.0% | 无去年 |
| 3 | 福田 | 37 | 13.3% | -33.9% | -38.3% |
| 4 | 大通 | 14 | 5.0% | 16.7% | 100.0% |
| 5 | 北铃 | 14 | 5.0% | 1300.0% | 无去年 |
| 6 | 江改 | 7 | 2.5% | 16.7% | 133.3% |
| 7 | 宇通 | 6 | 2.2% | 50.0% | 无去年 |
| 8 | 金龙 | 6 | 2.2% | -66.7% | -76.0% |
| 9 | 迷野 | 5 | 1.8% | -37.5% | -58.3% |
| 10 | 长安跨越 | 4 | 1.4% | 100.0% | 100.0% |
4月品牌格局里，江铃以85辆、30.6%位居第一，鑫源以66辆、23.7%位居第二，福田以37辆、13.3%位居第三。
前三品牌合计CR3为67.6%，前五品牌CR5为77.6%，头部份额已经相当集中。
累计榜上，江铃以253辆、26.5%排在第一，鑫源以246辆、25.7%紧随其后，福田为152辆、15.9%。
江铃和鑫源累计只差7辆，这比单月19辆的差距更接近，也让累计第一的位置仍然需要继续观察。
品牌势能差里，江铃当月份额30.6%，累计份额26.5%，势能差4.1个百分点；北铃当月份额5.0%，累计份额1.8%，势能差3.2个百分点。
相比之下，鑫源势能差为-2.0个百分点，福田为-2.6个百分点，说明头部品牌在4月的单月表现与累计份额之间已经出现分化。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 253 | 26.5% | -38.0% |
| 2 | 鑫源 | 246 | 25.7% | 2136.4% |
| 3 | 福田 | 152 | 15.9% | -41.5% |
| 4 | 大通 | 52 | 5.4% | 18.2% |
| 5 | 金龙 | 36 | 3.8% | -62.1% |
| 6 | 江改 | 25 | 2.6% | 92.3% |
| 7 | 迷野 | 22 | 2.3% | 15.8% |
| 8 | 北铃 | 17 | 1.8% | 240.0% |
| 9 | 宇通 | 15 | 1.6% | 无去年 |
| 10 | 金旅 | 14 | 1.5% | -65.0% |
后续可以看三条线。其一，看278辆之后的总量节奏：4月同比7.3%，环比-5.1%，而1-4月累计同比为-12.6%，当月和累计方向并不完全一致。
其二，看江铃与鑫源的距离。4月江铃领先鑫源19辆、份额领先6.9个百分点；但累计江铃253辆、鑫源246辆，只相差7辆，月度优势能否继续反映到累计榜上，是头部关系的关键。
其三，看集中度是否维持。4月CR3为67.6%，CR5为77.6%，同时福田当月37辆、13.3%，累计152辆、15.9%；若前三品牌份额变化较大，北京燃油VAN车的排序弹性会随之提高。
北京4月燃油VAN车的基本面可以概括为：当月278辆，同比7.3%，环比-5.1%；1-4月累计956辆，累计同比-12.6%。
当月表现与累计走势之间存在差异，这使得4月数据更适合放在年度进度里理解。
品牌上，江铃单月85辆、30.6%居首，鑫源66辆、23.7%居次，福田37辆、13.3%排第三。
CR3达到67.6%，CR5达到77.6%，说明北京燃油VAN车4月的份额主要集中在少数头部品牌之中。
更细的变化在累计榜：江铃253辆、26.5%，鑫源246辆、25.7%，两者差距只有7辆。
江铃4月势能差4.1个百分点，北铃为3.2个百分点，而鑫源和福田分别为-2.0个百分点、-2.6个百分点，后续头部关系和腰部品牌的单月表现，都需要继续用份额和累计销量一起验证。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
