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阜阳新能源VAN车4月574辆:远程拿下35.4%,CR3已到60.7%

阜阳新能源VAN车4月574辆:远程拿下35.4%,CR3已到60.7%

阜阳这次的数据很不平:4月新能源VAN车销量574辆,同比275.2%,环比73.9%,单月增量节奏明显快于1-4月累计同比93.2%。

更有意思的是,放量并没有摊薄头部份额。远程单月203辆、占比35.4%,一个品牌就超过第二名长安跨越87辆不少。

574
4月销量(辆)
73.9%
环比变化
275.2%
当月同比
1,024
1-4月累计销量
93.2%
累计同比

核心观察

市场规模
574辆
同比275.2%,环比73.9%
头部格局
CR3 60.7%
CR5 75.7%
第一品牌
远程
203辆,占比35.4%
能源主线
新能源
574辆,占比85.4%
规模 阜阳市4月销量574辆 同比275.2%,环比73.9%;1-4月1,024辆。
格局 CR3 60.7%,CR5 75.7% 远程、长安跨越、大通、长安凯程构成主阵地。
头名 远程 203辆 份额35.4%,领先长安跨越116辆。
能源 新能源 574辆 占比85.4%,是当月最大结构。

市场怎么读

总量层面,阜阳市4月新能源VAN车销量574辆,同比275.2%,环比73.9%;1-4月累计销量1024辆,累计同比93.2%。

这说明4月不是简单延续前几个月的平均节奏,而是在累计1024辆的基础上,又给全年曲线加了一次明显抬升。单月574辆已经超过累计总量的一半,这也是观察阜阳新能源VAN车时不能忽略的节奏变化。

远程居首,远程、长安跨越、大通、长安凯程构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

远程
203辆 / 35.4%
长安跨越
87辆 / 15.2%
大通
58辆 / 10.1%
长安凯程
47辆 / 8.2%
江铃
39辆 / 6.8%
上汽五菱
35辆 / 6.1%
福田
33辆 / 5.7%
瑞驰
31辆 / 5.4%
予风
16辆 / 2.8%
凯翼
10辆 / 1.7%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 远程 203 35.4% 111.5% 515.2%
2 长安跨越 87 15.2% 171.9% 480.0%
3 大通 58 10.1% 26.1% 346.2%
4 长安凯程 47 8.2% 74.1% 422.2%
5 江铃 39 6.8% -11.4% 1850.0%
6 上汽五菱 35 6.1% 337.5% 84.2%
7 福田 33 5.7% 312.5% 175.0%
8 瑞驰 31 5.4% 14.8% 6.9%
9 予风 16 2.8% 33.3% 166.7%
10 凯翼 10 1.7% 11.1% 无去年

品牌怎么读

品牌格局里,远程是4月第一品牌,销量203辆,占比35.4%;长安跨越排第二,销量87辆,占比15.2%;大通以58辆、10.1%排第三。

CR3为60.7%,CR5为75.7%,说明销量主要集中在前几家品牌手里。

从累计看,远程仍是第一,1-4月累计322辆,占比31.4%;长安跨越累计132辆,占比12.9%;大通累计123辆,占比12.0%。

当月和累计两个口径里,远程都在第一位,而且当月份额35.4%高于累计份额31.4%,势能差4.0;长安跨越当月份额15.2%高于累计份额12.9%,势能差2.3。

相比之下,江铃当月份额6.8%低于累计份额10.1%,势能差-3.3,这个变化值得继续跟踪。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 远程 322 31.4% 187.5%
2 长安跨越 132 12.9% 169.4%
3 大通 123 12.0% 251.4%
4 江铃 103 10.1% 2475.0%
5 长安凯程 83 8.1% 112.8%
6 瑞驰 63 6.2% -30.8%
7 上汽五菱 52 5.1% -28.8%
8 福田 47 4.6% 46.9%
9 予风 35 3.4% 59.1%
10 凯翼 22 2.1% 无去年

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线。第一,看4月574辆之后,总量是否还能延续较高节奏,因为当前单月同比275.2%、环比73.9%,明显高于1-4月累计同比93.2%。

第二,看远程的份额是否继续高于累计水平。它4月占比35.4%,累计占比31.4%,势能差4.0;如果后续当月份额继续高于累计份额,累计第一的位置会更厚。

第三,看第二梯队内部排序。长安跨越4月87辆、15.2%,大通58辆、10.1%,长安凯程47辆、8.2%;三者差距并非不可接近,月度份额变化会直接影响第二到第四的位置。

综合判断

阜阳市4月新能源VAN车的主线很清楚:总量放大,头部同步集中。574辆、同比275.2%、环比73.9%,给出了一个很突出的单月表现;

而CR3达到60.7%、CR5达到75.7%,说明增量主要被头部品牌吸收。

远程是这份数据里的关键品牌。它4月203辆、35.4%,累计322辆、31.4%,在单月和累计口径中都排第一;同时,当月份额高于累计份额,说明4月对其年度份额还有进一步抬升作用。

接下来观察阜阳新能源VAN车,不宜只盯总量。总量能否延续、远程与长安跨越的份额差是否变化、长安跨越与大通及长安凯程之间的排序是否继续接近,都会影响这座城市后续的品牌格局。

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