来卡车之家App邢台4月燃油微卡的画面很集中:全市311辆里,五菱拿到169辆,占比54.3%,单月份额已经超过一半。
但总量节奏并不轻松,4月同比-27.0%、环比-47.9%,而1-4月累计1559辆、累计同比-24.2%。也就是说,品牌头部更集中和市场总量回落,是同一张表里的两条线。
| 规模 | 邢台市4月销量311辆 | 同比-27.0%,环比-47.9%;1-4月1,559辆。 |
| 格局 | CR3 83.9%,CR5 95.2% | 五菱、福田、东风、长安构成主阵地。 |
| 头名 | 五菱 169辆 | 份额54.3%,领先福田112辆。 |
| 能源 | 燃油 311辆 | 占比83.8%,是当月最大结构。 |
2026年4月,邢台市燃油微卡销量为311辆,同比-27.0%,环比-47.9%。放到1-4月看,累计销量1559辆,累计同比-24.2%。
这组数据说明,4月单月规模并不小,但和上月、去年同期相比都有明显收缩;累计端同样保持负增长,说明今年前4个月的运行节奏还没有回到去年同期水平。
对邢台燃油微卡来说,接下来要看的不是某一个月突然放量,而是311辆之后,月度销量能否重新靠近前期累计形成的节奏。
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 169 | 54.3% | -38.8% | -5.1% |
| 2 | 福田 | 57 | 18.3% | -59.0% | -44.1% |
| 3 | 东风 | 35 | 11.3% | -44.4% | -47.0% |
| 4 | 长安 | 31 | 10.0% | -64.8% | -29.5% |
| 5 | 太行成功 | 4 | 1.3% | 33.3% | -20.0% |
| 6 | 鑫源 | 4 | 1.3% | -63.6% | -63.6% |
| 7 | 跃进 | 4 | 1.3% | -42.9% | -55.6% |
| 8 | 江淮 | 3 | 1.0% | 0.0% | 无去年 |
| 9 | 解放 | 2 | 0.6% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 鸿星达 | 1 | 0.3% | 0.0% | 0.0% |
品牌格局上,五菱是4月邢台燃油微卡的绝对第一。它当月销量169辆,占比54.3%;第二名福田57辆,占比18.3%;第三名东风35辆,占比11.3%。
前三品牌CR3达到83.9%,前五品牌CR5达到95.2%,说明4月销量高度集中在少数品牌手里。
五菱和福田的差距也很直观:单月多出112辆,份额高出36.0个百分点。累计榜上,五菱同样排第一,1-4月累计712辆,占比45.7%;福田累计364辆,占比23.3%,两者累计相差348辆。
品牌势能里,五菱的变化更值得单独拿出来看:当月份额54.3%,高于累计份额45.7%,势能差8.6个百分点,趋势为上升。
相对地,福田当月份额18.3%,低于累计份额23.3%,势能差-5.0个百分点;长安当月份额10.0%,低于累计份额13.1%,势能差-3.1个百分点。
4月这张榜单里,五菱不仅是第一,而且单月份额还在高于自身累计基础。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 712 | 45.7% | -14.0% |
| 2 | 福田 | 364 | 23.3% | -31.1% |
| 3 | 长安 | 205 | 13.1% | -13.5% |
| 4 | 东风 | 164 | 10.5% | -36.2% |
| 5 | 鑫源 | 32 | 2.1% | -37.3% |
| 6 | 跃进 | 21 | 1.3% | -32.3% |
| 7 | 凯马 | 15 | 1.0% | -65.9% |
| 8 | 太行成功 | 14 | 0.9% | -39.1% |
| 9 | 江淮 | 14 | 0.9% | -48.1% |
| 10 | 飞碟 | 9 | 0.6% | -25.0% |
后续我会看三个点。
一是总量节奏。4月销量311辆,同比-27.0%、环比-47.9%;1-4月累计1559辆、累计同比-24.2%。如果后续月份仍低于前期节奏,累计同比的修复会比较慢。
二是五菱份额能否继续维持高位。4月五菱169辆、54.3%,累计712辆、45.7%,单月份额高出累计份额8.6个百分点;如果这种差距延续,五菱在累计榜上的权重还会继续被单月表现强化。
三是福田、东风、长安之间的排序。4月福田57辆、东风35辆、长安31辆,三者合计123辆、合计份额39.6%;累计端福田364辆、长安205辆、东风164辆。
单月第三和累计第三并不完全一致,后续月度变化会影响第二梯队内部位置。
邢台4月燃油微卡市场给出的第一层信息,是规模端的回落:311辆、同比-27.0%、环比-47.9%,叠加1-4月1559辆、累计同比-24.2%,说明今年前4个月仍在低于去年同期的轨道上运行。
第二层信息,是品牌端的集中。五菱单月169辆、54.3%,福田57辆、18.3%,东风35辆、11.3%,CR3达到83.9%、CR5达到95.2%。
这种结构下,头部品牌的月度份额变化,会直接影响整个月度榜单的观感。
第三层信息,是单月和累计之间的分化。五菱当月份额比累计份额高8.6个百分点,福田低5.0个百分点,长安低3.1个百分点。
后续如果五菱继续保持高于累计基础的份额,邢台燃油微卡的头部集中度仍会维持在很高水平;如果福田、东风、长安的合计份额继续上行,第二梯队的变化会更有看头。
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