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邢台4月燃油微卡311辆,五菱一家占54.3%,CR3到83.9%

邢台4月燃油微卡311辆,五菱一家占54.3%,CR3到83.9%

邢台4月燃油微卡的画面很集中:全市311辆里,五菱拿到169辆,占比54.3%,单月份额已经超过一半。

但总量节奏并不轻松,4月同比-27.0%、环比-47.9%,而1-4月累计1559辆、累计同比-24.2%。也就是说,品牌头部更集中和市场总量回落,是同一张表里的两条线。

311
4月销量(辆)
-47.9%
环比变化
-27.0%
当月同比
1,559
1-4月累计销量
-24.2%
累计同比

核心观察

市场规模
311辆
同比-27.0%,环比-47.9%
头部格局
CR3 83.9%
CR5 95.2%
第一品牌
五菱
169辆,占比54.3%
能源主线
燃油
311辆,占比83.8%
规模 邢台市4月销量311辆 同比-27.0%,环比-47.9%;1-4月1,559辆。
格局 CR3 83.9%,CR5 95.2% 五菱、福田、东风、长安构成主阵地。
头名 五菱 169辆 份额54.3%,领先福田112辆。
能源 燃油 311辆 占比83.8%,是当月最大结构。

市场怎么读

2026年4月,邢台市燃油微卡销量为311辆,同比-27.0%,环比-47.9%。放到1-4月看,累计销量1559辆,累计同比-24.2%。

这组数据说明,4月单月规模并不小,但和上月、去年同期相比都有明显收缩;累计端同样保持负增长,说明今年前4个月的运行节奏还没有回到去年同期水平。

对邢台燃油微卡来说,接下来要看的不是某一个月突然放量,而是311辆之后,月度销量能否重新靠近前期累计形成的节奏。

五菱居首,五菱、福田、东风、长安构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

五菱
169辆 / 54.3%
福田
57辆 / 18.3%
东风
35辆 / 11.3%
长安
31辆 / 10.0%
太行成功
4辆 / 1.3%
鑫源
4辆 / 1.3%
跃进
4辆 / 1.3%
江淮
3辆 / 1.0%
解放
2辆 / 0.6%
鸿星达
1辆 / 0.3%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 五菱 169 54.3% -38.8% -5.1%
2 福田 57 18.3% -59.0% -44.1%
3 东风 35 11.3% -44.4% -47.0%
4 长安 31 10.0% -64.8% -29.5%
5 太行成功 4 1.3% 33.3% -20.0%
6 鑫源 4 1.3% -63.6% -63.6%
7 跃进 4 1.3% -42.9% -55.6%
8 江淮 3 1.0% 0.0% 无去年
9 解放 2 0.6% 无上月 无去年
10 鸿星达 1 0.3% 0.0% 0.0%

品牌怎么读

品牌格局上,五菱是4月邢台燃油微卡的绝对第一。它当月销量169辆,占比54.3%;第二名福田57辆,占比18.3%;第三名东风35辆,占比11.3%。

前三品牌CR3达到83.9%,前五品牌CR5达到95.2%,说明4月销量高度集中在少数品牌手里。

五菱和福田的差距也很直观:单月多出112辆,份额高出36.0个百分点。累计榜上,五菱同样排第一,1-4月累计712辆,占比45.7%;福田累计364辆,占比23.3%,两者累计相差348辆。

品牌势能里,五菱的变化更值得单独拿出来看:当月份额54.3%,高于累计份额45.7%,势能差8.6个百分点,趋势为上升。

相对地,福田当月份额18.3%,低于累计份额23.3%,势能差-5.0个百分点;长安当月份额10.0%,低于累计份额13.1%,势能差-3.1个百分点。

4月这张榜单里,五菱不仅是第一,而且单月份额还在高于自身累计基础。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 五菱 712 45.7% -14.0%
2 福田 364 23.3% -31.1%
3 长安 205 13.1% -13.5%
4 东风 164 10.5% -36.2%
5 鑫源 32 2.1% -37.3%
6 跃进 21 1.3% -32.3%
7 凯马 15 1.0% -65.9%
8 太行成功 14 0.9% -39.1%
9 江淮 14 0.9% -48.1%
10 飞碟 9 0.6% -25.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续我会看三个点。

一是总量节奏。4月销量311辆,同比-27.0%、环比-47.9%;1-4月累计1559辆、累计同比-24.2%。如果后续月份仍低于前期节奏,累计同比的修复会比较慢。

二是五菱份额能否继续维持高位。4月五菱169辆、54.3%,累计712辆、45.7%,单月份额高出累计份额8.6个百分点;如果这种差距延续,五菱在累计榜上的权重还会继续被单月表现强化。

三是福田、东风、长安之间的排序。4月福田57辆、东风35辆、长安31辆,三者合计123辆、合计份额39.6%;累计端福田364辆、长安205辆、东风164辆。

单月第三和累计第三并不完全一致,后续月度变化会影响第二梯队内部位置。

综合判断

邢台4月燃油微卡市场给出的第一层信息,是规模端的回落:311辆、同比-27.0%、环比-47.9%,叠加1-4月1559辆、累计同比-24.2%,说明今年前4个月仍在低于去年同期的轨道上运行。

第二层信息,是品牌端的集中。五菱单月169辆、54.3%,福田57辆、18.3%,东风35辆、11.3%,CR3达到83.9%、CR5达到95.2%。

这种结构下,头部品牌的月度份额变化,会直接影响整个月度榜单的观感。

第三层信息,是单月和累计之间的分化。五菱当月份额比累计份额高8.6个百分点,福田低5.0个百分点,长安低3.1个百分点。

后续如果五菱继续保持高于累计基础的份额,邢台燃油微卡的头部集中度仍会维持在很高水平;如果福田、东风、长安的合计份额继续上行,第二梯队的变化会更有看头。

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