来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App4月廊坊市燃油微卡销量为521辆，同比15.5%，但环比为-23.6%；单月同比走正，累计端却仍是1783辆、累计同比-15.2%。
这让本月数据不只是“涨了多少”，而是要看单月修复与前4个月累计节奏之间的差异。
品牌层面，五菱仍以168辆、32.2%排在第一，但东风和长安的当月份额都高于累计份额。头部集中度很高，CR3为73.1%、CR5为92.9%，但头部内部的份额变化并不完全同步。
| 规模 | 廊坊市4月销量521辆 | 同比15.5%，环比-23.6%；1-4月1,783辆。 |
| 格局 | CR3 73.1%，CR5 92.9% | 五菱、福田、东风、长安构成主阵地。 |
| 头名 | 五菱 168辆 | 份额32.2%，领先福田55辆。 |
| 能源 | 燃油 521辆 | 占比94.4%，是当月最大结构。 |
廊坊市4月燃油微卡销量521辆，同比15.5%，环比-23.6%。这个月的特点是同比表现为正，但相比上月有所回落；
再结合1-4月累计销量1783辆、累计同比-15.2%，可以看到单月数据与累计表现之间并没有完全同向。换句话说，4月给出了一个相对积极的同比读数，但前4个月整体仍低于去年同期。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 168 | 32.2% | -31.1% | 14.3% |
| 2 | 福田 | 113 | 21.7% | -32.3% | 1.8% |
| 3 | 东风 | 100 | 19.2% | 12.4% | 22.0% |
| 4 | 长安 | 80 | 15.4% | -15.8% | 42.9% |
| 5 | 飞碟 | 23 | 4.4% | -32.4% | 4.5% |
| 6 | 跃进 | 12 | 2.3% | -20.0% | 71.4% |
| 7 | 鑫源 | 10 | 1.9% | 25.0% | 100.0% |
| 8 | 江淮 | 8 | 1.5% | -66.7% | -33.3% |
| 9 | 凯马 | 5 | 1.0% | 25.0% | 25.0% |
| 10 | 解放 | 2 | 0.4% | 无上月 | 无去年 |
4月品牌格局依然集中。五菱以168辆、32.2%位居第一，福田以113辆、21.7%位居第二，东风以100辆、19.2%位居第三；
CR3达到73.1%，CR5达到92.9%，前五品牌已经覆盖了绝大多数销量。累计看，五菱仍以643辆、36.1%排在第一，福田421辆、23.6%排在第二。
变化更醒目的是品牌势能差：东风当月份额19.2%、累计份额15.4%，势能差3.8；长安当月份额15.4%、累计份额13.1%，势能差2.3。
相对地，五菱当月份额32.2%低于累计份额36.1%，势能差-3.9，说明本月头部领先仍在，但单月份额与累计份额之间已经出现差别。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 643 | 36.1% | -23.1% |
| 2 | 福田 | 421 | 23.6% | -9.5% |
| 3 | 东风 | 274 | 15.4% | -19.6% |
| 4 | 长安 | 234 | 13.1% | 7.8% |
| 5 | 飞碟 | 88 | 4.9% | -22.8% |
| 6 | 江淮 | 49 | 2.7% | -7.5% |
| 7 | 跃进 | 32 | 1.8% | 23.1% |
| 8 | 鑫源 | 25 | 1.4% | 25.0% |
| 9 | 凯马 | 11 | 0.6% | 0.0% |
| 10 | 太行成功 | 3 | 0.2% | -72.7% |
后续可以先看总量能否继续改善累计表现：4月单月521辆、同比15.5%，但1-4月累计1783辆、累计同比-15.2%，单月与累计之间仍有差异。
第二个观察点是五菱与福田的距离。4月五菱168辆、32.2%，福田113辆、21.7%，两者相差55辆、10.5个百分点；
累计端五菱643辆、36.1%，福田421辆、23.6%，两者相差222辆。
第三个观察点是东风、长安的份额延续性。东风4月100辆、19.2%，高于累计15.4%；长安4月80辆、15.4%，高于累计13.1%。
如果这种当月份额高于累计份额的状态继续出现，第二梯队内部排序会更值得跟踪。
廊坊市4月燃油微卡的表面读数是521辆、同比15.5%，但环比-23.6%、1-4月累计同比-15.2%也同时存在。
单月同比转正并不能直接覆盖累计端的差异，后面仍要把月度销量和累计进度放在一起看。
品牌层面，五菱的第一位置仍然明确，4月168辆、32.2%，累计643辆、36.1%。
不过东风、长安的当月份额分别高于累计份额3.8个百分点和2.3个百分点，说明本月内部结构并非完全沿着累计排名线性展开。
整体看，廊坊燃油微卡仍是高集中度市场，CR3为73.1%，CR5为92.9%。
接下来更关键的是：521辆的单月规模能否继续支撑累计同比改善，五菱与福田的差距是否保持，以及东风、长安的单月份额提升能否延续。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
