品牌怎么读

4月品牌格局的集中度很高。解放以143辆、33.7%位居第一，徐工以121辆、28.5%位居第二，三一以37辆、8.7%位居第三；

CR3达到70.9%，CR5达到85.3%，前五品牌已经覆盖了大部分当月销量。

解放与徐工的差距并不算大：两者相差22辆，份额差为5.2个百分点。

解放4月同比361.3%、环比276.3%，徐工4月同比365.4%、环比2320.0%，两家都在当月有明显放量，头部竞争并没有被单一品牌完全拉开。

累计榜上，重汽以259辆、27.0%位居第一，徐工227辆、23.7%第二，解放209辆、21.8%第三。

这里的变化在于品牌势能差：解放当月份额33.7%、累计份额21.8%，势能差11.9个百分点；重汽当月份额8.3%、累计份额27.0%，势能差-18.7个百分点。

单月份额与累计份额的偏离，决定了后面累计排名是否会继续贴近。

后面看什么

后续可以看三条线：其一，4月424辆之后，单月销量是否继续接近这一水平，因为当前环比381.8%、同比271.9%，明显高于1-4月累计同比185.1%。

其二，看解放和徐工的头部距离。4月解放143辆、33.7%，徐工121辆、28.5%，差距为22辆、5.2个百分点；如果这个差距继续缩小，月度第一的排序会更敏感。

其三，看累计第一重汽与单月节奏之间的关系。重汽1-4月累计259辆、27.0%仍居第一，但4月为35辆、8.3%；解放累计209辆、21.8%，4月已经达到143辆、33.7%。

这两组份额的方向差异，会影响后续累计榜的距离。