京能新能源打造商用车补能新范式

2026年以来，商用车电动化进入爆发期，补能短板却日益凸显。

京能新能源作为重卡充电领域头部企业，凭借全栈自研的大功率超充设备、光储充放一体化方案与智慧能源平台，直击行业“充电慢、成本高、适配难”痛点，跻身全国大功率充电品牌TOP5，正成为驱动绿色货运转型的核心力量。

文|高李敏

●  行业痛点：商用车电动化的“卡脖子”难题

2025年国内新能源商用车销量达87.1万辆，渗透率26.9%，预计2030年新能源重卡渗透率将突破50%。

然而，补能基础设施严重滞后：全国电动重卡充电站仅5000多座，八成集中于港口、园区等封闭场景，城际干线近乎“充电盲区”。

用户需求已从“有无充电”转向“快充、省钱、稳定”，传统小功率充电桩无法满足重卡快充需求，场站运营成本高、兼容性差、极端环境适应性弱等问题，成为制约行业发展的关键瓶颈。

●  技术硬实力：全栈自研构建兆瓦级超充壁垒

面对行业痛点，京能新能源坚持全栈自研，打造覆盖“模块-设备-系统-平台”的完整技术体系，核心专利129项，软件著作权25项。

1.大功率超充设备，适配重卡快充需求

推出240-600kW一体式快充、480-960kW全液冷超充及1.6MW-4.5MW分体式超充产品矩阵，单枪最高功率达1000kW，可实现重卡30分钟补能80%。

2.全矩阵柔性充电技术，提升场站利用率

自研全矩阵功率分配技术，模块功率池化，可智能调配电流至任意充电枪，适配200-1000V宽电压车型，场站综合效率提升30%。

3.极端环境适配，可靠性久经验证

产品符合IP55/IP65防护等级，核心部件IP67，通过西藏、新疆等高寒、高粉尘、高盐雾环境实测，可在-30℃至55℃稳定运行。

●  方案与平台：从补能设备到价值生态

京能新能源不止于设备制造，更提供“光储充放换检”一体化解决方案，通过智慧平台将补能从“成本项转化为“价值项”。

1.1.2MW光储充放液冷V2G一体机，多场景集成

一机实现充电、放电、用电全功能，支持离网微网调度，兼容光储充、快充、超充，适配换电站、零碳园区等场景，助力用户降低电费成本、参与电网调峰。

2.京充智慧能源平台，赋能车队与场站

平台已接入4000+车队、19210个大功率充电枪（P≥250kW），位居全国前五。

核心功能包括：

智能调度：自动匹配低谷电价与空闲桩，降低电费20%+；

集团化管理：多维度经营分析、三级定价、远程OTA；

毫秒级告警：实时监控设备状态，故障快速响应。

●  市场与生态：重卡充电专家的行业话语权

凭借技术与方案优势，京能新能源已成为行业公认的“重卡充电专家”。

市场地位：工程机械充电桩出货量全球第一，全国每8个重卡超充枪就有1个来自京能；

客户资源：深度服务三一重工、中联重科、山东重工等头部车企，覆盖港口、矿山、园区、干线物流等场景；

标准制定：参与十余项国家标准制定，推动行业标准化、互联互通；

全球布局：三大研发中心、五大生产基地，业务覆盖全国及东南亚、欧洲等海外市场。

●  结尾

商用车电动化浪潮下，补能基础设施是决定行业上限的关键变量。京能新能源以兆瓦级超充技术为根基，以光储充放一体化方案为抓手，以智慧能源平台为纽带，成功打通“车-桩-电网”价值闭环，精准解决行业核心痛点。

未来，随着新能源重卡渗透率持续提升、零碳园区建设加速及V2G商业模式成熟，京能新能源有望进一步巩固行业龙头地位，从“设备供应商”升级为“零碳能源生态运营商”，在服务绿色货运转型的同时，实现企业高质量可持续发展。