盛弘2.5MW超充科技 充电1刻续航300公里

2025年，盛弘股份重卡超充业务营收突破5亿元，成为公司增长新引擎。凭借兆瓦级超充技术与全场景布局，其已稳居商用车大功率充电第一梯队，截至2026年3月，全球重卡超充场站超千座，精准匹配重卡电动化补能刚需。

文|高李敏

●  技术筑基：兆瓦超充破解重卡补能痛点

商用车充电核心诉求是大功率、高效率、高适配，盛弘股份以全栈自研技术直击行业痛点。早在2021年，公司便布局大功率充电赛道，联合滴滴充电共建超充实验室，奠定技术先发优势。

2025年，盛弘连发两款重磅产品：天玑Ultra1.6MW重卡超充方案，实现“充电一刻，续航300公里”；新一代2.5MW柔性共享超充堆，支持1000V高电压、500A大电流输出，兼容重卡、矿卡、乘用车全车型可充可换。

技术核心在于SiC碳化硅模块的应用，相较传统IGBT模块，充电效率提升20%以上，散热性能更优，适配矿山、港口、极寒等恶劣工况。

同时，产品具备全场景适配能力：风冷与液冷终端按需部署，适配重卡短途、中途、长途运输场景；极端环境下稳定运行，无惧高盐雾、高风沙、高低温、高海拔等严苛条件。

从模块到整桩的一体化设计，让设备投资降低10%，电损三年可省15万元，精准契合商用车运营降本需求。

●  场景深耕：全网络覆盖精准匹配重卡运营需求

商用车充电场景高度集中于矿山、港口、干线物流、城市渣土四大领域，盛弘股份针对性打造“场景化解决方案+高密度场站网络”。

在矿山场景，新疆、山西、内蒙等资源大省布局超100座兆瓦超充矿用场站，适配矿卡高频补能与极端气候需求，新疆塔城重卡超充站实现翻台率提升20%。在干线物流领域，打造晋豫冀津“钢铁动脉”重卡兆瓦绿电走廊，贯通煤炭运输、焦化等核心线路，解决长途重卡补能断点问题。

港口与城市渣土场景同样实现全覆盖，截至2026年3月，全球4500余座兆瓦超充站中，重卡及封闭场景场站超千座，日均服务超12万车次。大功率充电枪保有量超6万个，位列全国第四，稳居行业第一梯队。

客户层面，与国家电网、特来电等主流运营商深度合作，同时进入比亚迪、宁德时代等车企供应链，构建稳固客户壁垒。

●  业绩亮眼：重卡超充成增长核心引擎

随着新能源重卡市场爆发，盛弘股份商用车充电业务迎来爆发式增长。

2025年国内新能源重卡销量达19.56万辆，同比增长190%，按车桩比3:1测算，重卡充电市场规模约32亿元，为公司提供广阔空间。

业绩端，2025年重卡超充及封闭场景专用设备营收突破5亿元，成为公司新增长极。

财务数据显示，2025年公司营收、净利同比双增，第三季度归母净利润1.19亿元，同比增长33.1%，盈利能力持续增强。

行业荣誉加持，先后斩获“重卡超充最佳技术奖”“超充桩十大品牌”等称号，技术与市场认可度持续提升。

●  前景展望：政策与技术双轮驱动，筑牢行业龙头地位

商用车电动化浪潮下，盛弘股份发展前景广阔，核心支撑来自三方面。

政策层面，国家明确优先布局物流、中重型货运等高频场景专用大功率充电网络，《三年倍增》计划提出2027年底新增10万个大功率充电枪，为行业发展提供政策保障。

同时，多省容量电价机制落地、重卡“以旧换新”政策发力，进一步刺激市场需求释放。

技术层面，公司持续加码研发，聚焦更高功率、智能运维、车网互动（V2G）三大方向，新一代产品迭代加速，巩固技术领先优势。海外市场拓展提速，产品进入欧洲、中东、东南亚市场，2025年海外收入占比预计提升至20%，打开新增长空间。

挑战犹存：行业竞争加剧、价格战压力、海外认证壁垒等问题仍需突破。

但凭借技术自研、场景深耕、客户稳固三大核心优势，盛弘股份有望持续领跑商用车超充赛道，成为新能源重卡补能生态的核心构建者。

●  结尾：

综上，盛弘股份以兆瓦超充技术为矛，以全场景网络为盾，精准把握商用车电动化转型机遇，重卡超充业务已从“新业务”成长为“增长主引擎”。

在政策红利与技术迭代的双重驱动下，公司有望持续巩固行业龙头地位，为中国商用车新能源化转型注入强劲“电能”。