8×4载货底盘首次国产 斯堪尼亚再放狠招

【卡车之家 原创】今年的载货车市场即将迎来一位“重量级”选手。近日，国产斯堪尼亚8×4载货车底盘出现在工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这是继国产斯堪尼亚6×4底盘之后又推出的一款国产化载货底盘，同时8×4底盘也更受国内卡友的喜欢。现在让我们来看看该车的亮点。

从公示图片可以看出，车头部分依然采用了斯堪尼亚经典的家族化设计语言，十分具有辨识度，与此前的国产斯堪尼亚牵引车相比并没有区别。

外形上，该车为标准的国内8×4的9米6载货车，整车尺寸来到了11460×2550×3900/3780mm（带车顶喇叭时整车高度为3900mm），轴距来到了1990+3960+1350mm。

底盘配置方面，该车采用8×4的驱动形式，并且提供了2/2/-，3/3/-两种悬架形式，轮胎则是295/80R22.5，整备质量为10.5吨，因为该车采用了空气悬架，所以总质量来到了32吨。

值得注意的是，在动力配置上，该车搭载的是型号为DC13 220的柴油发动机，排量为13L，峰值功率为369kw。动力链部分该车并没有采用SUPER动力链，估计在未来的其他车型上，SUPER动力链可能作为选装提供。

最后，在选装方面，国产斯堪尼亚载货车在驾驶室外部储物箱、车身后部摄像头以及车顶喇叭等方面提供选装。

国产斯堪尼亚8×4底盘公告亮相后，似在释放一个信号：未来国内载货车市场或将不止国产卡车可选，合资背景的斯堪尼亚也有望分一杯羹。此前不少卡友表示“斯堪尼亚出8×4载货车就买”，如今这款万众期待的车型来了，身为载货车卡友的你，对它观感如何？又是否真会入手？