“公路之王”？ 斯堪尼亚是否担当得起

●  原厂组合 底盘可靠 动力强劲

发动机方面采用了国五标准的，12.742L斯堪尼亚DC13 143直列六缸柴油发动机，最大的输出功率为332kW(452马力)，在1000-1300rpm转速区间可以迸发出2350N·m的峰值扭矩。

与之搭配是斯堪尼亚GRS905的12档AMT自动变速箱，原厂发动机加原厂变速箱的组合让G450的传动匹配效率更高，可靠性更强。值得一提的是G450还配备有斯堪尼亚的经济巡航模式，可以让车辆一直保持在最节省燃油的行驶状态，车辆自己帮助驾驶员节油省钱，简直不要太给力。还有斯堪尼亚的惯性滑行式缓速器，在遇到长下坡路段，灵活运用该功能可以缓解一直紧绷的神经，让行车更安全。

该车采用了6×2R后提升的驱动形式，后桥速比2.71。在车辆空载或者装配货物较轻时，可以升起后桥，减少油耗和轮胎磨损，节约车辆运营成本。该车还装备了两片簧后空气悬挂，提升了车辆行驶的稳定性，空气悬挂还有一个优点就是在装卸货物时，可以调整底盘的高度，省时省力，让装卸货人员更方便、更舒心。

左右各一个500L铝合金油箱，合计1000L，质量分配均衡。铝合金材质让油箱自重更轻。这样的油箱容积带来的超长续航里程完全可以满足快递运输行业，保证了其时效性和运输效率。

轮胎方面采用了普利司通的轮胎，规格为295/80R22.5，高速行驶性能更佳，车轮是传统的钢结构，结实耐用，更换成本低。

斯堪尼亚G450将底盘空间运用到了极致，布局十分的紧凑，这也体现出了斯堪尼亚强大的品牌实力和设计理念。6×2R后提升的斯堪尼亚G450除了高速干线物流运输，还可以胜任更多高承载的运输任务。

●  编后语

原厂发动机和原厂变速箱强强联合，给予了斯堪尼亚G450可靠性超高的动力链，俊朗的外观、舒适豪华的内饰也对得起斯堪尼亚的价格，尤其是细节上种种暖心、实用的设计也体现出了斯堪尼亚从卡车驾驶员的角度去思考了很多问题，并且给出了自己独特的解决方案。了解了这么多，你觉得“公路之王”这么有分量的称号斯堪尼亚能够担当得起吗？不妨来说一说吧！（文/图 刘振凡）