堪称“细节狂魔”！斯堪尼亚G450速报

【卡车之家 原创】这个世界上有两种卡车司机，一种是想要开斯堪尼亚的人，另一种则是正在开斯堪尼亚的人。的确，一提到斯堪尼亚，相信是不少卡友心中的梦想座驾。

那么，本期我们就以这台斯堪尼亚G450为例，看看它究竟有何魅力？强在哪里呢？

▎斯堪尼亚动力链 内饰依旧精致豪华

在动力方面，这台斯堪尼亚G系列搭载的是一台直列六缸柴油发动机，具体型号为斯堪尼亚DC13 143，其排量为12.742升，最大输出功率为332千瓦（452马力），在1000-1300转时输出峰值扭矩2350牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT手自一体变速箱，型号为斯堪尼亚GRS905。该变速箱采用斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统、自动挡控制离合器系统，换档逻辑十分智能，不仅能够有效提高驾驶舒适性，而且还能够降低油耗，提升燃油经济性。

此外，这这台斯堪尼亚G系列还配备有斯堪尼亚液力缓速器，最大制动扭矩达4100牛米，能够让车辆在长下坡更加安全的同时，还能实现较快的下坡速度，进一步提高运输效率。

底盘方面，这台斯堪尼亚G系列采用AM420S前桥，AD400SA后桥，后桥速比为2.71，小速比搭配大马力的配置，可以有效满足干线物流运输对车辆时效性的要求。搭配气囊桥设计，能够有效降低货损，更加适合高附加值货物运输。

实拍的这台斯堪尼亚G系列采用6x2R后提升的驱动形式，在重载状况下，可以放下后提升桥增加车辆的承载能力，轻载或空载时可升起后提升桥，可以减少轮胎磨损以及车辆的油耗，非常人性化。

进入车内，可以发现该车并未采用平地板设置，中间依旧有着较高的凸起，但是高度不算夸张，上下卧铺、左右互通依旧是比较方便，中控区域的操作台得到了保留，卡友吃个饭、用下电脑都更加惬意。而后方卧铺采用非常柔软、超级厚的记忆棉，宽度也不错，日常躺卧舒适性提高了不少。主驾座椅采用气囊减震座椅，拥有腰部、背部、靠背角度、气囊强度等多项调节功能，乘坐舒适性也很有保障。

配置上，该车多功能方向盘支持多角度调节，能够照顾到不同身材的卡友。而在中控台区域，虽然并未配备国产重卡普及的大尺寸液晶显示屏，但是整体布局还是十分清晰，按键质感十分到位，功能也是很齐全，方便卡友对车辆进行设置。

●  编后语

总的来看，虽然这台斯堪尼亚G450价格较为昂贵，但是可靠性超高的动力链、舒适豪华的内饰、精致的做工也算是物有所值。那么，卡友们觉得这台斯堪尼亚G450表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）