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当我和左师傅聊起了车时，左师傅立马来了精神，开始给我讲起它和乘龙H5之间的不解之缘了。其实左师傅选择乘龙也是机缘巧合，三年前的他刚从工厂走出来，凭借着自己的喜爱和一腔热血便走上了驾驶员的岗位。
当时他的兄弟正在驾驶一辆东风柳汽的霸龙M5前四后八车型，体验过后左师傅觉得整台车在舒适性以及动力性方面都给他留下了非常深的印象，当他准备购买属于自己的卡车时，第一个想到的也是东风柳汽。
左师傅的这辆车是他们市第一辆乘龙H5高顶双卧6米8车型，匹配的发动机是玉柴的YC6JA220-50 6缸220马力发动机和法士特8JS85C小八挡变速箱。
这台车目前已经行驶了14万公里，车辆的品质相当过硬。左师傅说：“这台车从买来到现在我就正常保养，换个机油、机滤啥的，没事打打黄油，别的毛病一点也没有，相当让我省心，表现也确实出乎意料。”
“而且不管以后是跑长途还是现在倒短，令我最满意的就是动力和转向，像我满载爬坡，上个山很轻快的就上去了。转向也是路感清晰，打起来很轻，像我们经常在货站里挪车、掉头什么的，对我来说都不是难事，车开起来简直不要太爽。”
“再开段时间我打算给自己增个驾，去考个半挂本，那时候我就能去选择更霸气的乘龙H7了。”
说到这左师傅发出来爽朗的笑声，确实这台车乘龙H5陪伴着左师傅从新手小白到一位老司机。
在刚入行的阶段往往咱们就是需要一辆性能出色，品质可靠的车来帮助自己融入这个圈子，乘龙H5正好能够满足需求，不得不说乘龙H5是咱们发家路上的好伙伴的口号不只是徒有虚名。
● 编后语
此次新冠疫情的到来，再次让我们知道了中国人民的团结，有那么多的人为抗击疫情挺身而出，而卡车司机正是这些英雄中的一部分。
正是有了他们的存在，我们在面对疫情时才没有出现物资短缺的情况，而左师傅只是众多参与抗疫救援卡友的一个缩影，他的背后还有3000万卡友在默默坚守，致敬每一位逆行者，致敬卡车司机！
各位卡友如果看完这篇文章你觉得还不错，欢迎你将它转发至微信、微博、QQ等，让更多人了解到卡车司机的真实模样。（文/图 吴昊宸）
