280马力+1100升气罐 乘龙H5大单桥速报

【卡车之家 原创】据了解，我国的快递业务量已经首次突破了1200亿件的里程碑，刷新了历史纪录。在这个庞大的快递市场中，对于高效、可信赖且成本支出较低的物流方案的渴求也随之增长。

应对这一需求，许多厂商推出了以天然气为燃料的大单桥货车。本次卡车之家推荐的是东风柳汽的乘龙H5 LNG大单桥，这款车型有着超过2400公里的续航里程。那么，乘龙H5 LNG载货车会成为当前大单桥市场中的“最佳选择”呢？咱接着往下看！

介绍的这款乘龙H5 LNG大单桥搭载东风康明斯D6.7NNS6B280型号的天然气发动机 ，能够提供280马力的动力和1100牛米的最大扭矩，确保了车辆的强劲动力表现。传动与之匹配法士特8档手动变速箱，型号为8JSX110TC，可承受的最大输入扭矩为1100牛米，并配备同步器，使得换档更加顺畅。

在后桥设计上，车辆使用了9吨级的后桥，速比为3.909，并且其换油里程可达12万公里。车辆还采用了前3后4+3的片簧悬挂设计，轮胎规格为275/80R22.5 18PR，并且配备了铝合金储气筒、可选的铝合金轮圈等部件，这些都来源于知名厂商，保证了车辆的可靠性和稳定性。

在续航能力方面，该车采用了侧置双气罐设计，总容积为1100升（550+550升），还可以选择1200升（600+600升）的容量，轻松实现2400公里以上的续航里程。值得一提的是，侧置气罐具有更低的重心，使得车辆在高速行驶、转弯、上下坡时具有更高的稳定性。

在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为12米X2.55米X3.95米，可配备9.7米X2.5米X2.7米的货厢，容积超过65立方米。

驾驶室方面，高顶双卧设计使得这款乘龙H5 LNG大单桥的内部空间宽敞，内部高度达到了1.92米，即使是高个子驾驶员也不会感到局促。同时，平地板设计使得在驾驶室内的移动变得更加方便。

在内部配置上，乘龙H5 LNG大单桥配备了机械全浮式驾驶室结构和气囊减震座椅，显著降低了行车震动，提供了平稳且舒适的驾乘体验。四辐式多功能方向盘集成了定速巡航和多媒体控制等功能，提升了操作便利性。车内还配有手机支架、液晶大屏、自动空调、USB接口、点烟器、储物格、车辆控制开关等设施。

●  编后语

总体来看，乘龙H5 LNG 4x2大单桥货车以其优秀的经济性和高效性在市场上脱颖而出，成为了降低成本、提高效率的有力选择。而且由于其大单桥设计，还能减少高速公路的通行费。那卡友们觉得该车表现如何呢？欢迎大家在评论区分享你们的看法和讨论！