6米8自重4吨多你敢信？乘龙H5V有双人床

无论运营什么市场，车辆自重轻，合规能多装货一定是极具竞争力的属性。本期给卡友们带来的这台乘龙H5V，底盘自重仅有4.86吨。除此之外，其动力组合也是相当强力，针对绿通等对货品赋予有高时效需求的场景来说，强劲的动力是其能准时送达的基石，那这台车还有哪些优势，咱们一起研究一下。

●  六缸机+AMT 更有轻量化底盘

动力方面，实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴六缸发动机，排量6.23升，这款发动机的最大输出功率为199千瓦（270马力），峰值扭矩达到1050N·m。如果卡友们还有更高的需求，也可选择搭载290马力的发动机。

传动系统部分，与之匹配的是法士特8挡AMT手自一体变速箱，超速档设计。这款变速箱是法士特最新推出的易行AMT变速箱，用全斜齿、磨齿工艺，可承受输入扭矩更大，同时噪音控制更优秀。并且，法士特的这套系统软硬件均为自主研发，换挡策略成熟，其整体具备自重轻、传动效率高、燃油经济性好等多种优势。

底盘部分，这款乘龙H5V选择的是速比为4.11的9T级后桥，整车匹配规格为275/80R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎。同时这款乘龙H5V的发动机支持9万公里长换油、变速箱支持20万公里长换油、后桥支持12万公里长换油。

重头戏来了，通过整合多项轻量化技术，乘龙H5V将车辆的底盘自重控制在了4.86吨。上装部分，这台车装配有长6米8、宽2.46米的仓栅式货箱。整车采用前8后9+5片渐变板簧悬挂。

●  高顶双卧 共有超宽大床

内饰方面，实拍的这款乘龙H5V驾驶室内部净高度达到了1930mm，空间表现优秀。在舒适性、功能性配置方面，乘龙H5V装配有皮革包裹气囊座椅、四幅式多功能方向盘、旋钮式换挡系统以及大尺寸支持触控操作的多媒体大屏，除了能够对外接的四路影像进行具象化操作，这块大屏还能满足卡友们日常影音娱乐需求。

至于卧铺设计，乘龙H5V提供了上下双卧铺，适合夫妻档、父子档、兄弟档等双人组驾驶员。副驾驶座椅可以旋转调节，并配有折叠床板和原厂床垫，形成了1.1米宽的下卧铺，即使两人共用也不成问题。

●  编后语

这台乘龙H5V主要针对的是绿通运输这一市场，在动力表现上，其搭载的270马力6缸机虽然不算顶尖也非常强力，整个动力链匹配之后满足绿通市场的时效性需求肯定问题不大。同时，通过多项轻量化措施，整车底盘自重仅有4.86吨，装上货箱之后也能合规轻松运输10吨以上的货品，整车配置可以说是相当适配绿通运输这一市场。