Einride雇首位远程自动驾驶卡车操作员

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

即使AI技术和自动化技术在不断发展，也无需担心它们会夺走人类的工作，因为英国PA咨询集团报告表示，它们可以创造更多的工作岗位。

盖世汽车讯虽然技术和自动化的发展正在取代曾经由人类完成的工作，不过也创造了新的技术，为人们提供了一个学习和应用新技能以成为高科技角色的机会。随着自动驾驶技术慢慢渗入到货运行业，很多卡车司机担心自动化或机器人最终会夺走他们的工作。不过，英国PA咨询集团(PA Consulting)最近发布了一份报告预测，人工智能更有可能创造就业，而不是摧毁就业。在研究了英国750家跨行业企业之后，该公司发现，32%的受访者在过去5年里都投资了人工智能和自动化技术，在认知劳动和体力劳动工具上的投资各占一半。而在已经投资了此类技术的公司中，43%的公司表示就业岗位因此增加，而40%表示就业岗位减少。

那么，此类技术能够带来什么新工作呢？据外媒报道，瑞典自动驾驶货运初创公司Einride提供了一些思路，该公司表示其正在招聘远程卡车操作员，并表示预计今年3月会在瑞典招聘第一批员工，今年晚些时候也会在美国进行招聘。

自2016年成立以来，Einride已经筹集了3000多万美元(约合2.1亿元人民币)的资金。该公司研发了一种全新的运输系统 – 电动T-pod。每款T-Pod箱式卡车长约23英尺(7米)，可以装载15个标准货盘，续航里程为124英里(约合200公里)。不过，值得注意的是，T-pod不是一辆标准的改装版自动驾驶卡车，该车内部没有可供人坐下的空间。

Einride的T-pod采用了一种混合无人驾驶方法，在高速公路上，该车能够自动驾驶，但当其驾驶到主要城市道路上时，会切换成远程控制，由远处的人类接手驾驶任务。如果有必要，此类人类操作员也能够控制高速公路上的多辆T-pod。

Einride的首位雇员是一名前卡车司机，将再接受培训，学会在一个遥远的房间内控制多辆卡车。该操作员还能够对该公司开发远程驾驶员站提供反馈，告知未来卡车司机应该具有怎样的工作环境。从此可以看出，随着AI技术的发展，其他工作可能会发生怎样的转变，不过，即使工作内容发生变化，特定行业的专业技能仍是必需的。

全球卡车运输市场的市值约为1.5万亿美元，Einride表示电气化和自动化技术能够优化公路货运行业，将燃料和能源成本降低70%，将运营成本降低60%，将生产效率提高200%，将二氧化碳排放降低90%。此外，自动驾驶远程协助和远程操作领域的公司还包括Ottopia和Scotty Labs，后者去年被DoorDash收购。上述公司都表明，至少在可预见的未来，AI技术仍需要人类监督。