先买车再升级！ OTA远程升级靠谱吗？

【卡车之家 原创】在节能减排、脱碳运输的大背景之下，开始有越来越多的卡友选择新能源车型作为自己的座驾，尤其是VAN车型以及3米7小卡、4米2轻卡这些车型，不仅是在卡友圈中关注度极高的，也是很多车企、厂家未来竞争的重点领域。

除了增加车辆续航能力，提升车辆可靠性、舒适性以外，目前很多厂家针对新能源卡车的智能化提出了更高的要求，比如引入了新能源乘用车行业非常流行的OTA远程升级功能，旨在为卡友提供更好的舒适性以及功能配置，那么这项功能究竟有何作用，我们卡友是否可以花费更高的价格选装这一配置，今天我们就来聊一聊。

OTA远程升级这项功能不同于我们传统的收音机、大屏、空调等功能，它的出现更像是卡车配置中的“期房”，什么意思呢？汽车远程升级技术OTA(Over-the-Air)是指通过移动通信网络（2G/3G/4G或Wifi）对汽车的零部件终端上固件、数据及应用进行远程管理的技术。

这项技术最早诞生于2000年，但是由于技术限制等问题，直到2012年新能源车型进入行业之后，OTA远程升级技术才迎来重大发展，并且首次进行装车。

如果简单一些理解，那就是随着更多的智能化配置加入，汽车的各项配置升级换代的频率也更快，而主打智能化的新能源汽车大多数功能都被软件所控制，车辆本身需要处理更多的软件程序，挡一个软件程序出现问题或者需要更新时，如果按照传统返厂、召回等方式进行解决，无疑费时费力费人工，所以OTA利用网络和大数据的方式，通过远程在线上更新车辆功能，修复BUG（漏洞），以解决实际问题。

和传统的厂家召回、人工检测数据相比，OTA远程升级可以说大幅简化了我们卡友的用车流程，要想实现OTA远程升级，首先车企需要将更新的软件、数据上传到自家的OTA中心，然后通过OTA中心以无线传输的方式将软件发送至车辆端，最后卡友可以直接在车辆上操作，并且自动更新软件功能。

所以就从这个层面来看，OTA远程升级拥有非常出众的时效性，我们举个例子就能看出端倪，假设卡友目前需要升级一个提升大屏内的导航功能，传统的解决方式只能是到厂家连接电脑升级数据，不仅耽误时间，而且影响运营。而有了OTA远程升级之后，仅需厂家发送更新软件至车辆端，用户既能实现更新、非常快捷。

所以从这一优势可以看出，OTA远程升级将能极大的提升我们卡友的用车便捷度，尤其是针对目前软件使用频率更高、信息能力更强的新能源车型，更是一种优势。而目前诸如一汽解放、中国重汽、吉利商用车、上汽红岩等多个品牌车型，均根据车辆的实际配置推出了自家的OTA远程升级功能，对于用户来说，OTA远程升级不仅更加方便，而且是未来车辆发展的必然趋势。