卡车那些事儿(6)2000年后迎来黄金十年

▎北奔重汽：脱离奔驰销量剧增

在上个世纪末，“奔驰重卡的血统”使北奔车型名震大江南北，但是国产化率低，成本高定价高等使得北方奔驰销量一直不佳。

北奔重汽新建总装基地投产下线仪式

2003年，兵器工业总公司将重庆铁马工业集团公司旗下的铁马重型卡车业务和内蒙古第一机械制造（集团）有限公司所属的北方奔驰汽车有限公司合并，成立了包头北奔重型汽车有限公司。

从此，两家带有奔驰血统的卡车企业开始成为一家。之后北奔重汽的主要产品依然沿用奔驰NG80驾驶室。

戴姆勒-奔驰与北方奔驰的十年合约到期之后，双方终止了合作。在此之后的2006年，戴姆勒公司也曾指出北方奔驰在合作期满之后应该停止使用“奔驰”来进行宣传或者商标注册，“北方奔驰”也正式改名为“北奔重汽”。

2006年之后，北奔在消化吸收奔驰技术的基础上，保持北奔占据优势的车桥、驾驶室，在底盘上又同时引进斯太尔体系中的潍柴发动机和法士特变速箱等，融合了奔驰和斯太尔优势的北奔重汽，车价也比此前更亲民。

2009年，北奔重汽的年产销量超过了3万辆，相比刚成立时增长了30倍左右。