一趟运费近百万 关于大件运输的那些事

▎动辄运输半个月 许可证办理困难

大件运输指的是载运不可解体物品的超限运输，由于大件运输”超高、超重、超长、超宽“等特殊性，按照国家规定上路必须依法办理有关许可手续，采取有效措施后，才能按照规定的时间、路线、速度行驶公路。而不同省市的规定有所不同，一般省市都要求现场检测车辆和货物之后，才给办证。

因此，跨省大件运输证都是一边走一边办理，到了省界处之后再办理下一个省的通行许可证。问题恰恰就出在这里，有的省市办证速度非常快，比如老侯所在的陕西，只要资料完整并合规，不到半天就可以办理好；有的省市办证速度非常慢，等待一个星期都很正常，比如安徽、河南等地区。

如果说要进行长距离大件运输，跨几个省市，仅办证就需要耗费非常多的时间。“实际在路上跑两天，办证需要半个月甚至一个月”也就成为了大件运输的常态。运输周期长，路上消耗的各项费用也就更多。

不同于一般的货运，可能30多个小时，40多个小时就能跑完一趟活，挣一趟的运费；大件运输一趟活可能需要半个月，一个月甚至更久，运输周期越长，路上消耗的各项费用也就更多，到手的利润也会大打折扣。

办理通行证困难，再加上执法不严，黄牛带路在大件运输行业中尤为普遍，黄牛带路只走低速，节省了上高速的一系列费用，因此这种违法装载的运输行为利润更大，也就出现了一个怪象，守法的运输时间长，利润低；违法的运势时间短，利润高，报价低；使得像老侯这样的守法运输者，举步维艰。