【卡车之家 编译】“禁止触摸、禁止拍照、禁止传播”,每当我们试图靠近一台军车时经常能看到诸如这样的警示标语。对于大多数国家来说,军车都是极其神秘的存在,它的性能、技术领域、外观都很少对外公开,甚至在最终量产之前,连它的名称代号都是机密的一部分。
然而对于“任何事情都有可能发生”的美国来说,更加开放、自由、多元化的发展方式使得军车对于人们的生活来说并不是那么遥远。在美国,军队经常举办各式各样的武器展览供人们参观,而军用装备中的很大一部分也都由民营企业负责制造。更让人称奇的是:美国竟然允许普通人拥有一辆真正的军车!
● 美国佬太奇葩 军车竟成私人物品
上图这台奥什科什 M985就是一台名副其实的“私人军车”,一位名叫格雷格的美国男子买下了它,并让这台车顺利成为了自己的“大玩具”。
奥什科什 M985原本是美国军方的重型高机动战术卡车(HEMTT),属于A4系列的变型车。除了载货车之外,HEMTT系列军车还根据不同的需求开发出了诸如油罐车、清障车、牵引车等10种不同的车型,并且每个类型又分为多个载重级别。
● 自重17.69吨 百公里118升油耗!
格雷格先生的这台M985产自1987年,全车长达10.36米,采用8×8驱动结构,并搭载53寸轮胎。车辆自重17.69吨,单单一个车轮(包括轮辋和轮胎)就重达544斤,车身最多可装载30.8吨的货物,并可拖拽一个12.5吨的拖车,最大总质量可以达到61吨。
性能方面,该车搭载12.1升2冲程底特律柴油发动机,额定功率为450马力,最大扭矩为1760牛米。车辆后方还装配了一台可输出2.45吨举升力的装卸起重机。尽管这台车最快可以跑到100公里/小时,但88公里/小时的速度才是它的最佳行驶状态。
既然性能如此优越,那就千万不要对这台奥什科什 M985抱有任何燃油经济性的希望:满载状态下的百公里油耗达到了惊人的118升,油箱容积为590升,最大续航里程为480公里。即便美国的柴油相比中国来说堪称“白菜价”,但在当地想要为M985加满油箱也需要将近2800元人民币。
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火车上都有装的。
同意
拥有自己的军车?连自己掏钱买的货车都不能上自己户,还必须挂靠公司,每年交钱,几年就黄标,报废了还不给补贴,中国造再好的卡车也没用,各位卡友买再牛逼的车也是个卵,运气好能开10年,运气不好5年就喊你黄标
这车真心不错
M1A2确实没人玩得起,除了美军。钱多力量大啊。
原以为2冲程的发动机现在只有汽油剧上有。没想到还有这么大的
在中国就只能,只可远观,而不可亵玩焉
美军后勤连M1A2这种油老虎都供得起,这种车的油耗毛毛雨啦~
美帝表示,我的后勤港港的~~~~~~
????
https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/33.gif
2冲程发动机扭距更大,但是油耗与排放是重大弱点,好在军车从来不考虑这个。
技术专攻!
不考虑油耗~~~
看看就好
首先2冲程发动机本来就比4冲程的耗油,其次是液力变矩器的AT自动变速箱传动效率基本上只能达到最高70%,再次,8*8的分时8驱本身机械损失就大,最后,那8只堪比装载机规格的大轮胎是耗油大户。
在中国就是堆废铁,都30年了!还不报废
这车应该是自动档带变矩器的,就也就有3-4个前进档2个倒档就够了,缺点就是烧油大点这车没有上牌?能上路吗?
文章里面说这卡车发动机功率约450马力,油耗每100公里118升。但为什么斯堪尼亚R730发动机功率730马力,油耗也没有这么高?是发动机效率问题还是全时8X8驱动导致的?
我的时代低速车才3年黄标了
美国佬厉害,1987年的车还能上路。我的2007年的车都给报废了。