● 太严了 宁波限制载重0.75吨以上货车通行
如果按照法规的要求限制货车载货质量算严格的话,宁波的卡友就要笑了。宁波市中心区域24小时严格禁止载重量大于0.75吨的货车进入,其他地区则分时段进行限制,并且限行区域在近期有所扩大。
小编从宁波一位卡友那里获悉,宁波实施载重0.75吨以上货车限行已经至少有两年时间。如果有违反规定的车辆闯行,则将面临电子抓拍和路上交警的处理,一般为扣3分,罚款100元。闯行便扣分,可见处罚力度之严格。
宁波的一家快递公司车辆均为0.75吨以上,出行受到了限制,并无法办理通行证,当地公安网给出的回复是夜间运输。
● 载重优势消失 轻卡在城市货运中遭遇尴尬
来自环境的压力,轻卡被打为“黄标”的车辆出行受到了限制;来自交管部门的压力,很多城市严格限制轻卡的载重质量。蓝牌似乎已经不是轻卡在城市内运营的通行证。本来可以拉更多货物的轻卡在城市内受制于法规的严格要求,无法发挥其载重优势,轻卡在城市货运中的角色正在变得尴尬。
● 编后语
升级国四后,轻卡的价格飙升,已经失去了不少用户群体,更多的用户选择购买微卡,最大的原因就是成本。如果更多的城市限制轻卡的载重质量,传统的六米轻卡或许会面临新一轮的压力。(文/张清学)
● 相关阅读:
他的第三辆帅铃 徐师傅换车就认这牌子
江淮帅铃诞生于2004年,上市10多年来帅铃以其优异的性能和售后服务赢得了一批忠实用户,今天采访的徐师傅就是其中一位.徐师傅已经买过两台帅铃了,今... 2015年10月14日
哪哪哪都限制啊,卡友门的内心是一片凉凉,做出贡献的时候不感谢你,现在城市不需要这些大家伙了,就开始打压你了,
还有前7年成都货车行驶证可以标非营运,后来突然就要求营运才可以审营运证。去车管所改了营运保险增加了差不多1半。没营运证被路政逮到开口3万!什么你有关系?5000给你处理
我们郭嘉是一个神奇的过渡,六米轻卡只能拉2吨以下,这不是扯蛋么?那个***规定的?我要草他老婆了,你们接着意淫。
国三就不让进,这么不要脸。
大上海国三已经不能进市区了
限吧!饿死鳖孙!
限行大不了不进总行了吧
我就不明白为什么要办通行证,办了就不一样了?
我们卡车人应该有骨气,你限行我就不进去。逼这些官僚到农村买东西
大跃进
中国可以不要货车了什么解放啊东风啊这些厂都撤了吧开着小车跑物流
小编要恶补相关知识。轻卡总质量4.5吨以上或总长度超过6米的,挂黄牌。很多用户看着税收优惠或听信销售人员花言巧语,忽视总质量这个关键数据了。
支持,这个想法太好了!
让那些所谓的城里人吃屎去吧
在***的眼里,货车就像个夜尿壶一样,需要的时候就用一下,不需要的时候嫌它又臭又脏
中国神经病式政策和那草它马的法规,让百姓痛不欲生当官就是全部**生出来的,想出来的东西根本就不是人想的!
我希望全国禁行一切的货车,送货一律用人扛,又环保又解决岗位问题,然后解散所有的汽车制造厂,不生产汽车就不用污染,一次性解决拥堵,污染,环境,环保,民生的问题!全中国一片宁静!!
应该是那些分明是中卡,却挂着蓝牌的受限
全开宝马x9拉货进城!你看中国多拉风!还要什么货车啊,,,本来一车装的叫二十个宝马x9整个车队排起长龙拉过去!中国式拉风
老百姓好多说不出的苦!