● 内饰与FVR一致
由于一些原因,小编暂时未能拍到FTR的内饰,不过经过咨询相关人士,得到的答复是内饰与FVR车型完全一样,仅有一些配置上的差别,例如FVR车型所配置的为车内照明的大型室内灯变成了普通灯,空调制冷量等。其它基础的配置如电动车窗等还是有所保留。
在此借用一张以前拍摄的FVR内饰作为弥补,让大家对FTR的内饰有个大致的了解。简洁的仪表盘有一定的整体感,但缺少欧洲卡车那种能看见的技术含量,不过最重要的一点,技术含量都是需要金钱支持的。
在厂外,小编还见到了FTR的栏板载货车,比起前面见到的瓦楞板厢车,栏板看上去更有日本车的风格。
FTR的出现,填补了700P与FVR车型之间的空缺,这样一来,庆铃的产品线基本上得到了完善,从轻卡到重卡各个级别均有车型覆盖。
从定价20万左右来看,这车的主要竞争对手就是前面所提到的东风天锦,乘龙609中卡等定位于城市之间高速物流的高端中卡,虽然FTR价格会比其它高端中卡会高出一截,但庆铃的口碑将会是用户相当看重的一点。
不过可能是由于小编期待原版700P卧铺车型的愿望过高,见到这款FTR的时候并没有太多的惊喜。在此小编希望庆铃能考虑投产真正的700P卧铺车型,如果控制好成本,那将会是一位名副其实的中卡杀手。