售后痛点咋解决?熟悉的修车铺何去何从?

▎服务站快速发展 给了我们卡友两个选择

也正是这个时代，国内厂家逐渐开始重视起后市场服务这一重要市场，厂家对于售后服务不断发力，服务站此时也迎来了一个快速发展的阶段。

此时的维修保养市场，给了我们卡友两个选择。

经过小编的实际采访询问我们卡友后，我们得到了一个结论，或许是由于曾经的消费观念、服务站花费较高、技术人员水平良莠不齐、相对卡友熟悉的修车铺，服务站人员较为陌生难以形成信任感等诸多因素的影响下，大部分卡友在目前用车依旧会选择自己熟悉的修车铺或者修车厂来对车辆进行一个日常维修与保养。

在如此的现状之下，仍有不同。

从卡友群体来看，60后、70后以及85前卡友是目前运营市场的主力军，多年的维保经历他们会更加信任自己熟悉的修理铺或者修理厂来对车辆进行售后维修与保养，对于不选择服务站的原因大都是费用贵、“能换不修”、以及觉得技术水平良莠不齐。

对于一些85后、90后甚至于00后的新生代卡友来说，一方面是因为入行较晚，车辆较新，大多数车辆还处于质保期内，另一方面，新生代卡友更加宽容的消费观念也有着很大的因素影响着他们更加倾向于选择服务站进行车辆的日常维修和保养。

对于日常运营的车辆来说，卡友们也有着不同的选择。2021年是“国六排放标准”实施的元年，不少卡友都购买了全新的国六车型，此类车型车身电子元件更加精密，后处理系统更加“娇贵”，机、电、液一体的高科技集成物种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。需要掌握必备的专业知识和设备，这时，外面的修车铺已经逐渐不能胜任此类工作了。

为了保证日常用车的安心，购买了国六车型的卡友大多都是在专业的服务站进行日常的维修与保养，还有一些专用车卡友，外面修车铺的配件较少，他们往往也会选择在相应的品牌服务站进行维保。

未来，我国卡车维修行业面临着维修对象电子化、维修设备现代化、维修人员高素质化、维修咨询网络化、故障诊断专家化的趋势。增加专用设备，甚至研发新的设备，已经是维修行业不可避开的道路。那么这个时候的修车铺，能否可以适应市场的需求呢？