售后痛点咋解决?熟悉的修车铺何去何从?

【卡车之家 原创】“风炮火补”、“南阳校油泵”这些招牌卡友们熟悉吗？曾几何时，路边修车铺遍布繁忙的国道路边，高速路口。这些修车铺小到打黄油补胎、大到整车大修、甚至于一些“非法改装”业务都可以完成。他们或是“子承父业”，或是“师出名门”。不少修车店凭借着优秀的手艺和热情的服务赢得了众多卡友的选择。

随着国内车辆产品技术不断升级，我们从“机械泵时代”转变到“电控时代”再到未来的“数字智能时代”，国内厂家的技术壁垒正在逐渐产生，同时主机厂对于后市场服务逐渐重视，再这样一个大背景之下，我们熟知的修车铺，还能跟的上我们的需求吗？

▎修车铺的诞生和繁荣 以及转变

在上个世纪90年代到二十一世纪初，由于当时我们卡友运营的车辆构造简单，产品相似度较高，发生的故障和更换的配件与现在相比较为简单。

同时，当时商用车厂家对于服务站的布局刚刚起步，修理铺却遍布在国道和一些主干道或者大型停车场内，对于卡友来说方便不少，这应该可以称得上是路边修理铺的诞生以及繁荣时代，当时的我们除非涉及到产品索赔三包问题，一般都不会选择服务站，而是选择自己熟悉或者口碑较佳的修车铺进行日常的车辆维保。

随着时间不断的推移，“机械泵”时代离我们远去，由于排放法规升级和科技技术发展，我们经历了“国三时代”、“国四时代”到了“国五时代”。这时的车辆电控发动机、后处理系统开始普及。原来只会做机械维修的师傅们明显感到力不从心，路边的修理铺尤其是没有电工的路边修理铺的业务有了一定的减少。

要让修理铺和之前一样持续繁荣下去，就必须是多面手，各个品牌的整车、发动机以及后处理系统都要精通。所以，由于市场的转变，传统的修车铺发生了一次“行业转变。

庞大的市场缺口也带来了巨大的发展前景，基于此，以电工师傅为主的不少技师从服务站出来自己干，由于接受过学习培训和有着大量的操作经验，他们主要对于常见电路故障有着较强的解决能力。

但是我们卡友都知道，当时的修车铺市场大多是“专人专修”为主，修发动机的主要修发动机，修空调的主要修空调，所以当时的修车铺有着“群居性”的特性，附近的修理摊子这个是校油泵的，那个是搞线路的，修空调的，修变速箱的，大家相辅相成一起干。