各路老司机的保养心得 千金难买 快收藏

▎其他底盘零件 按情况来保养

用车手册是个好东西，很多卡友在买车之后基本上都不会翻看，但里面包含了很多实用知识，需要按照用车手册以及保养手册上的内容来对车辆各零部件进行保养，比如变速箱和差速器按照用车手册上的指南进行换油，通气孔要常看，防止阻塞。

另外变速箱的使用过程中也有需要注意的事项，这点“清雅小筑”老司机也总结了一些用车经验：不要在离合器没踩到底的情况下强行换挡，平时要平顺挂档，不可硬推；挂档时可以多踩三秒离合器，让变速箱齿轮有个缓冲期，挂档才不费劲而且无声。

管路渗油，助力油罐沙眼，导致油液减少，都会影响助力泵正常运转，重则泵毁，以前都是加注8#液力传动油，千万不能加机油。按要求换没错，换新油时可以把转向桥千斤顶支起来，着车加注来回打方向，直到油罐没有气泡为止。

轮胎平时要注意保持正常的气压，如果胎压过高或者过低，都容易出现爆胎等情况，每天都清理一下夹在缝隙的石子或者别的东西，在发现轮胎有起包或者钢丝断裂的情况应该及时更换或者修理，以免造成爆胎或者安全事故。

无论是主车还是挂车，都需要定期打黄油，如果不定期打黄油的话，会对车辆造成异常磨损，长期以往可能导致各种事故。主车和挂车最好一个月打一次，另外鞍座也可以根据使用情况来打黄油保养，一般用保轮剩下的油就可以了。

气路的保养对于挂车来讲非常重要，因为它决定着刹车的有无，而刹车直接决定着人身安全，平时要多检查各气路接口处，看是否有漏气现象，链接挂车的握手阀或者快速接口等处，看管路是否有老化现象，如果有的话及时更换。

▎粉罐车特殊养护 空滤一周吹一次

论坛名为Only、張的卡友也分享了自己开粉罐车的养护经验：因为罐车气源来自主车取力，加上搅拌站灰尘较大，一般空滤一周吹一次，升起驾驶室，空滤总成在右前轮上方打开盖子，看到一个白色的导流风圈，拿下风圈就看到空滤芯外芯，吹灰只吹外芯而且气流不易过大，因为机油4万公里更换，基本吹上3次就更换了。吹好空滤，复装前用毛巾擦掉外壳里边的灰尘，VL后盖上积尘冒也取消了。

另外，还有一个小巧思，随时发现车辆问题解决问题，同样来自张师傅的用车经验：天热，卸灰的时候我总是把前面板打开（减少空气流动阻力），发现锁止冒松动，一并处理一下，用十字螺丝刀顺时针旋转拧紧即可，不易过紧或过松，紧了盖上面板之后不平，松了共振异响。

●  编后语：

保养是用车中最重要的一环，大家在运营过程中千万别为了节省小钱，而不按照车辆的需求进行保养，这样反而容易导致大问题吃大亏，非常感谢这些卡友跟大家分享的保养心德，其他卡友也可以留言跟大家分享一下自己日常保养的小心得，毕竟大家好才是真的好。文末也为大家附上各位卡友分享的原贴链接，可以直接查看学习他们的经验。（文/图 论坛卡友 总结/王雪洁）

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感谢卡友们分享自己的养车心德

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