问题已得到解决 解析新车为何故障不断

    我们再来看看为什么发动机无力，油耗高。

    王师傅接到新车就感觉动力不足，当时电话询问了服务站，他们表示是新车磨合，当时王师傅也没有太在意。但开了一段时间感觉还是不对，别人5档就能上的坡，他需要降到3档；周围类似车型油耗14-16L/百公里，他都超过20L了。服务站的检测数据显示平均油耗为23L/百公里，这还包括相当长的一段空车行驶。

●  现场分析问题的原因

    由于在地方的服务站都没有办法解决，王师傅开到了位于厂家总部附近的服务站，卡车之家工作人员也前往了解相关情况。

    服务站的人员通过发动机故障检测，测得的故障码显示高压共轨压力低。刚开始我们怀疑是不是滤清器的问题，不过我们询问了王师傅，他的这辆车从接车到现在也不到一个月，车上的所有滤清器都没有动过，如果全是原厂的配件，应该是不会出现问题。

    另外，我们也拆开车辆的空滤进行检查，空滤的做工比较粗糙，我们怀疑是不是空滤也是被送车司机换成了假空滤，一般原厂配的空滤做工应该不会这么粗糙。

●  油路堵塞导致发动机故障

    不过在我们离开之后，康明斯发动机的专家检测之后决定清洗一下油路，取出油箱油管时发现了问题的原因。

    在油箱油管的最下面，接着一节黑色的塑料管。因为我们普通的油箱油管并不是伸到油箱底部的，在中间留有一定的间隙。可送车司机为了节省成本少加油，将油箱里面的油用完，将原来油管下面的过滤网扔掉，接了一段塑料管。当然，这么做对新车的伤害也是致命的，油箱底部的杂质也被全部吸入低压油路。

    另外，经服务站的工作人员鉴定，原厂的油位传感器也被偷梁换柱，换成了次品。

    王师傅说，在拆下滤清器后发现，滤清器里面由于吸入过多的杂质，甚至出现了铁渣子，当时服务站的人都震惊了，“油滤里面怎么会有这些玩意！”

    最后的结果跟我们之前的分析还是一致的，只是我们没有想到问题会出在油管位置，对于送车人员的招数，我们感觉有些防不胜防了。

●  卡车之家分析：

    送车公司管理松懈，送车司机谋求蝇头小利，竟为偷取油箱底部的一点柴油，偷梁换柱，更是偷换吸油管总成，去掉原车保护装置，造成杂质进入油路，堵塞滤清器的故障。