140度即将上市 江淮新能源轻卡ES9解析

在“双碳”目标驱动下，新能源轻卡正加速渗透物流市场。面对用户对续航、承载及舒适性的多重需求，江淮1卡以60年底盘技术积淀为基石，推出行业首款2090mm超宽驾驶室轻卡——江淮新能源轻卡ES9。这款搭载宁德时代120度大单包电池的车型，为轻卡用户带来了新的选择。

▎120度单包大电池 质保8年60万公里

江淮新能源轻卡ES9搭载的是宁德时代第四代天行单包大电池，120.27度版本官方续航超350公里，为了应对更长续航需求，后期还将提供140度（续航420公里）、165度（续航500公里）超大电量版本。

官方公布的综合工况下350公里的续航里程，足以应对重载工况下300公里的运输需求，如果临时有急单或者远距离货单，也可以通过快充来实现快速补能，官方数据从S0C20%充电至80%仅需要36分钟，常温情况下，从0充满不到1小时就可以完成。

同时面对大家担心的电池质保问题，江淮新能源轻卡也给出了超长承诺，电池质保8年60万公里，基本上可以覆盖大部分轻卡车辆全生命周期里程，而且单包重量更轻，能量密度高，可减轻整车重量100kg。

电池包中置在车架内侧，一方面可以释放车架两侧的空间，方便后期加装其他设备，同时在发生碰撞时，车架可以对电池包形成更好的保护，并且电池包中置，可以在行驶中提升车辆的稳定性，尤其是转弯时，减少侧倾风险。

动力方面，这款车选用的是集成式电驱桥产品，扁线电机，峰值功率为170千瓦，峰值扭矩为420牛米，最大爬坡度为30%，官方数据满载0-50km/h加速仅需要4.2秒，得益于电机本身扭矩响应快，能量转化效率高等优势，再加上出色的数据，可以让整车在重载爬坡、加速等情况下拥有出色的动力输出。

▎ 安全与承载 重载运输的硬实力

在建材运输、冷链等高载重场景下，动力之外，还需要底盘协同保障“多拉快跑”，江淮新能源轻卡ES9底盘承载力全面加强，采用180直通梁车架，车架由宝钢高强钢一体压铸成型，强度提升63%，搭配前4后7+7片加厚钢板悬架，超强钢板簧升级至75mm。

除了电池包中置以外，这台车也搭配了宽车架、宽轮距，车架开档为850mm，同时可选择1705mm、1785mm宽轮距，提升行驶稳定性与极限工况下的安全性，满足重载运输需求，

安全方面，江淮新能源轻卡ES9采用的是笼式驾驶室，被动安全方面可以有效保障驾乘人员安全，同时采用的气制动和楔式制动器，响应快，刹车距离更短楔式制动器制动效能高，而且质量更轻，免维护设计，可以提升刹车片的使用寿命。

纯电车型，大家最关心的就是电池的安全性，宁德时代天行系列电池包经过火烧、针刺等273项安全验证，整车方面 ，通过电器架构集成设计，LFP体系电芯，提高能量密度和安全性。

同时江淮新能源轻卡ES9还采用了超级恒温控制技术，通过10项控制策略主动感知车辆调整工作状态，进行高效温控，可以让电池始终保持在最佳工作温度范围内，缓解电池容量衰减，延长使用寿命。

▎移动大床房 长时间驾驶更轻松

驾驶室可以用一个字来总结“大”，2090mm宽体驾驶室，主副驾可自由穿行，座椅放平秒变1.8米“移动大床”，可以让驾驶员随时随地躺平休息。主驾驶则配备了气囊减震座椅，无论是多恶劣的工况，开车屁股也不受罪。

而为了缓解驾驶员长时间驾车的疲劳感，江淮新能源轻卡ES9也提供多项舒适性配置，自动感应雨刮、电动调节电加热后视镜，可以减少很多驾驶员的操作，而怀档、电子手刹、自动启停、电子转向助力，这些都让驾驶员可以更专注于眼前的路况，减少操作频次和难度。

手机时代，APP智能应用江淮新能源轻卡ES9也配齐了，用app可以实现远程控制，解锁车、一键升降窗、一键制冷、制热等，车队用户也可以通过寻车、轨迹回放、冷链监控、载重监控、疲劳监测、故障诊断、运营数据统计、等功能实现更好的管理车辆，这部分增值服务也是很齐全。

针对新能源用户，江淮新能源轻卡ES9也提供了专属服务政策：免费保养，首保、二保免费；免费外出，三台及以上车辆，首保、二保上门服务；以及爱心简餐；质保期内拖车/货物转运费用全包等服务，在后市场服务减少卡友们的用车之忧。

▎结语：

江淮新能源轻卡ES9以单包大电池、超宽驾驶室、扁线电机三大杀手锏，直击用户对续航、空间及可靠性的痛点，从8年60万公里电池质保到1.8米“移动大床”，江淮新能源轻卡ES9不仅降低了运营成本，更提升了司机的工作质量。