X-Truck设计 图解创富神车瑞沃金刚S1

【卡车之家 原创】城乡建设的浪潮仍在滚滚前行，对于运力的需求自然也是与日俱增。作为乡镇建设用车的主力车型，福田瑞沃金刚S1自卸车凭借着灵活的身形、舒适的驾乘空间以及强大的承载能力，虏获了不少卡友的心。

相较于大部分自卸车来说，福田瑞沃金刚S1无论是外观、驾驶室以及动力链来说，都进行了非常跨越的革新。针对于不同用车环境、市场，福田瑞沃金刚S1有多重配置可供挑选。

●  造型动感有活力 多种涂装供挑选

相较于以往大部分自卸车千篇一律的造型来说，福田瑞沃金刚S1的造型设计更加的前卫。实拍车型采用金属宝蓝色喷涂，矩形进气格栅两侧接洽星钻大灯，小巧雾灯点缀在分体式的金属保险杠两端，圆润的边角搭配上流线造型设计的车身，既美观，又能有效降低风阻。

福田瑞沃金刚S1采用4X2的驱动形式，整车高度为2090mm，车身宽度为1960mm，能够轻松出入大部分城市限宽、限高路段。作为乡镇建设用车，拥有灵活的身形是非常有必要的。据介绍，这款福田瑞沃金刚S1还有另外4中喷涂配色可选，可满足大部分年轻卡友的个性化需求。

●  驾乘体验堪比乘用车 舒适性、功能性一手掌控

作为一款商用自卸车，这款福田瑞沃金刚S1的舒适性甚至比一些乘用车还要优秀。首先在空间上，车辆驾驶室宽度为1730mm，在保证了车辆灵活性的同时，空间也得到了保障。考虑到车辆需要频繁经过路况相对恶劣的城市底道、工地，实拍的这款瑞沃金刚S1装配了皮质包裹的液压减震座椅，减震能力毋庸置疑。

标配的中控锁以及电动门窗调节按键集成于驾驶员左手边的车门窗处，操控简单又方便。

实拍的这款福田瑞沃金刚S1还标配有三幅式设计的多功能方向盘，按键集成定速巡航按键、接打电话按钮以及多媒体调节控制按钮。组合式仪表盘造型经典，刻度表搭配液晶显示屏的组合能够清晰的告知车辆实时状态。

再向右看就是车辆的中控台部分，卡友们可根据自身需求选择是否安装中控大屏。大屏幕下方的除了可以调节空调系统之外，后视镜电加热功能也安置在了这个地方。

精致的做工、讲究的用料，这款福田瑞沃金刚S1可谓是打破了大部分人对自卸车的刻板观念。作为一款工作用车，福田瑞沃金刚S1的驾驶室完全不比大部分乘用车差。由于大部分卡友们每年在车上工作的时间甚至比在床上休息的时间都长，一个舒适、人性化的驾乘环境就很有必要了，不仅可以有效提高工作效率，还能最大程度的降低职业病的滋生。

●  强劲动力搭配出色承载能力 金刚称号不是说说而已

动力方面，福田瑞沃金刚S1搭载的是轻量化全柴H20-120E60发动机，排量2L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出为120马力，峰值扭矩325牛米。

传动系统与之匹配的是万里扬WLY545CHF 5挡手动变速箱，有需要的卡友也可选择万里扬WLY7TS40 7挡手动变速箱。全柴匹配万里扬变速箱的组合目前在市场面保有量还是比较大的，整个动力链的B10寿命达到了50万公里，可靠性以及二手车保值率都是有保障的。

底盘方面，这款福田瑞沃金刚S1选择的是1068C后桥，采用215高强度车架，双层车架的机构有效的保证了底盘的强度。值得一提的是，这款福田瑞沃金刚S1采用双顶液压举升系统，抬起箱体时不仅更加有力，并且稳定性也大大提升。

承载能力方面，福田瑞沃金刚S1采用前3后8+5片钢板弹簧悬挂，有效的保障了车辆的承载能力。货箱方面，可选3000x1800x450mm的规格，也可选3300x1800x450mm的规格，满足卡友们的差异化需求。为了能装更多的货物，车辆在底盘部分大面积的使用了轻量化处理，蓝牌自卸车自重在2.72吨左右，黄牌自卸的自重在3T左右。

●  结语

这款福田瑞沃金刚S1可满足装修材料、建材、建筑垃圾运输和多功能运输等场景的使用需求，随着城市建设如火如荼的展开，相信会有更多卡友发现这一运输市场所隐藏着的商机。（文/李韧）