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福田瑞沃

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

【卡车之家 原创】“转得开砂石工地,走得过田间地头,下得了小区地库”,如果有这样一款“车身灵活、合规重载、动力强劲”的小型黄牌自卸车,能不能给我们的运输工作,带来事半功倍的效果呢?

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

一般“黄牌工程自卸车”给人们留下的都是“高大”“笨重”的印象,但是在许多运输任务中,“大车”反而施展不开拳脚,会被场地环境所束缚、降低运输效率,比如在一些狭窄道路和场地中,“小而精、小而强”的短轴距小黄牌自卸车,跑起来会更加得心应手。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

近期,福田瑞沃X-Truck 金刚S1 PLUS小黄牌自卸车上市发布了,这款车不但车身灵活犹如小轿车,还拥有9.1吨和11.995吨两种公告,再加上大马力发动机、8挡变速箱和减震座椅,大有“坐上高端小黄牌自卸车第一把交椅”的势头,今天我们就来看看这款车是否真的能“应势而来,不负期待”。

●  轴距犹如小轿车 还能灵活下地库

这些年来,随着经济和社会的不断进步和发展,我们的生活观念、消费观念也在不断地变化,对于商用车行业来说,变革也早已悄然到来。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

随着年轻用户群体的崛起,对于当下朝气蓬勃的年轻卡友来说,卡车不能仅仅只是“埋头苦干的工具”的工具,它更应该承载着用户群体的“个人观念主张”“个人审美表达”和“个人价值取向”等等更加个性化的元素。

秉持着“为年轻潮流卡友量身打造”的理念,金刚S1 PLUS“焕新而来”,就是要做到颜值与实力并存,让自己成为“卡车界的新青年”,成为新一代用户群体的伙伴。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

首先在外观方面,金刚S1 PLUS驾驶室的前面板,整体线条设计采用了“宝鼎”造型;其次它在中网进气格栅处,巧妙地融入了“元宝”的概念,再搭配上亮眼的镀铬装饰条和大尺寸的“鹰眼大灯”,实现了“传统”与“新潮”之间的元素碰撞、融合,外观新颖、大气。

另外这样的设计语言还有着“招财进宝”“好运连连”等美好寓意,可以说“外在有颜,内涵有料”。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

在车身尺寸方面,金刚S1 PLUS的整车高度低于2米2,基本不惧怕道路限高,同时一些小区地库也可以自由出入。

另外该车灵活性方面还有一大亮点,就是其轴距有2650mm和2800mm两种可以选择,这个轴距水平相当于咱们家用的紧凑级轿车和B级轿车,也就说金刚S1 PLUS的灵活性和小轿车相差不大,转弯掉头更灵活。

●  底盘用料足 承载能力强悍

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

如果只是从车身尺寸方面来看,你也许会觉得金刚S1 PLUS尺寸小巧,可能会怀疑它的承载能力。我会说“大可不必”,因为这款车的底盘用料分量十足。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

金刚S1 PLUS这款小黄牌自卸车有两种公告总质量可以选择,分别是实拍车的9.1吨,和11.995吨。在车身自重方面,它最低可以做到3.3吨左右,合规承载能力完全没问题。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

车架方面,这款车使用了760mm宽的直通式独立大梁,同时车架高度达到了215mm,前后车桥也使用了多篇钢板弹簧,为前8片、后8+5片的结构。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

后桥选用了1088加强型后桥,同时采用了5.833的大速比,来获得更高的低速扭矩。轮胎规格为7.50R16。整体底盘素质可谓十分强悍。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

货箱方面,有三种尺寸可以选择,长度分别是3米、3米05、3米3;宽度都是1米9;栏板高度有60厘米和80厘米两种可选。

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另外值得一提的,为了进一步提高行车安全,金刚S1 PLUS标配了ABS、自调臂和双回路断气刹。

ABS和自调臂可以自动调整刹车制动力的大小,使车轮不被抱死,保证车轮与地面的附着力在最大值,制动时可有效防止车辆刹偏。经过实测,金刚S1 PLUS满载匀速60km/h的制动距离仅为26.9m,远低于法规要求的36.69米。

同时双气筒、气压双活路能提高刹车系统的可靠性、降低它的故障率,进一步提高行车安全。

●  2.5升排量还配8挡箱 动力充足

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

动力链方面,这款车也是亮点十足。这是一款云内D25系列,2.5升排量的柴油发动机,符合国六排放标准。其最大输出功率达到了150马力,峰值扭矩高达400牛米,动力强劲,在重载面对坑洼较多的路面时,脱困能力更强。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

变速箱方面,除了传统的5挡变速箱以外,它还可以选择万里扬“8G45”手动8挡变速箱。8挡变速箱在复杂路况中更加适用,比如在山区行驶,又或者在坑洼较多的非铺装路面行驶,它都会有更好的动力表现。

如果大家的工况常常在郊区公路或者国道省道路段,也可以选择操作更简单方便地5挡变速箱。

●  减震座椅 配置丰富 舒适性同级少有

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

打开驾驶时的一瞬间,让我有些“怀疑人生”,因为这确实不像一款自卸车的驾驶室,黑红的配色,宽厚、凌厉的线条设计,整体给人的感觉更豪华、更年轻动感,仿佛是一款小轿车的内饰。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

金刚S1 PLUS的主驾座椅更是“打破陈规”,是国内为数不多采用了液压减震座椅的小黄牌工程自卸车。它可以通过液压结构,大幅度缓解车辆行驶时带来的颠簸震动。

尤其是对于经常出入非铺装路面,比如坑洼较多的土路、砂石路的自卸车来说,能起到“雪中送炭”的效果,减缓震动不仅能缓解我们的行车劳累感,更能保护我们的腰肌和脊椎,让工作更加健康。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

来到车辆的主驾驶位置上,可以明显感受到金刚S1 PLUS完全摒弃了传统自卸车,简洁、甚至简陋的驾驶室设计。它采用了平底的三幅式方向盘,上面还带有黑色烤漆样式的装饰板,造型更加动感。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

如果大家对车内配置有更高的需求,它还可以选装多功能方向盘,带有定速巡航、蓝牙电话等功能。同时还可以选装10.1寸的中控大屏,带有蓝牙音乐、手机互联、手机投屏、倒车影像等全新功能。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

还有一点值得一提,在中央扶手区域,金刚S1 PLUS同样采用了轿乘化的设计。这是一个全皮质包裹的中央扶手,平时开车时可以把右手胳膊柱在上面,暂时缓解一下疲劳,并且打开扶手盖子,里面还是一个封闭的储物盒,可以放置更多随车物品。

●  编后语

结合这款金刚S1 PLUS的所有配置来看,感觉这款车在当下众多小黄牌工程自卸车中,是一位“不愿墨守陈规的破局者”。它向我们展示了“工程自卸车不必只是简单粗暴的运输工具”,更能是“有温度、有个性、更舒适、更趁手的得意座驾”。

小型黄牌自卸金刚S1 大马力8挡箱短轴距

同时这款车在动力性能、承载能力、驾驶室配置、外观设计方面都有着非常优秀的表现,在目前的小黄牌自卸车领域,暂时还没看到能跟它“同台竞技”的对手,可谓定位十分精准。

那卡友们感觉这款福田瑞沃X-Truck 金刚S1 PLUS小黄牌工程自卸车的表现怎么样呢?可以一起来聊一聊。(文/图 刘振凡)

条网友评论
福田瑞沃 金刚S1 120马力 4X2 3米自卸车(BJ3045D9PBA-30)
指导价:9.9万元
类   别:自卸车
发动机:全柴H20-120E60
变速箱:万里扬WLY545CHF
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