卡车新体验(11) 武装到牙齿的沪尊S200

【卡车之家 原创】一汽凌河在行业内的热度并不算高，但是随着它们的新车上市，一汽凌河再次博得了较高用户关注度。今天咱们就来一起看看，一汽凌河刚刚下线的新车沪尊S200智尊版（次顶配）到底怎么样？（以下简称沪尊S200智尊版）

作为一台新车，如何抓住大家眼球才是至关重要，好在沪尊S200智尊版很好的做到了这一点。整体外观上，沪尊S200智尊版使用了自主设计的全新外观，整车极具未来科技感，能够很好俘获年轻人的芳心。

大灯部分沪尊S200智尊版可谓是相当厚道，整套灯组远、近光均使用了时下少见的LED光源，近光还带有透镜，能够非常好的满足车辆照明需求。同时LED大灯的耐久度更好、使用周期较长，有效节省了后期保养成本。（该大灯为自动大灯）

在前脸我们还看到了一些高端的驾驶安全辅助配置，例如在前挡风玻璃的下方的单目摄像头，有了它说明此车支持车道偏离预警、识别交通标志等功能，配置比较厚道。

车标上的“FHA”代表的是“飞和汽车”，这是因为在未来一汽凌河将会以飞和汽车的名字与大家见面，彻底摆脱大家对一汽凌河的固有思想。真正做到新车、新名字、新面貌，具体后期将如何发展，我们也会持续关注。

下方的进气口位置的黑盒子是毫米波雷达，当它与单目摄像头配合使用时，能够使车辆支持自适应巡航以及防碰撞预警等功能，这两项功能的出现能够使车开起来更轻松、更安全。

不过比较遗憾的是，自适应巡航需要依托AMT变速箱进行实现，所以这辆车并无法做到自适应巡航功能。

来到车身侧面，能够看到侧面的线条设计比较圆润，由此带来的直接好处就是车辆的风阻可以得到有效降低，从而使得整车燃油经济性更好。颜色选择上，沪尊S200智尊版的车身侧面使用了红黑双拼的混搭配色，视觉效果极具冲击力。

图中黄框为流媒体后视镜摄像头

后视镜部分除保留了传统的后视镜外，上方还出现了摄像头，这说明沪尊S200智尊版配备了流媒体后视镜。其实这项配置是沪尊S200智尊版的一项前瞻性设计，在等到法规允许使用之时，该配置将会以选装的形式出现。

下方的镀铬沪尊S200进一步证明着自己的身份，由于实拍车为早期车型，车门上并没有张贴马力标识，后期车型会在车身侧面进行张贴，方便大家分辨。

驾驶室后方，沪尊S200智尊版原车配备了导流罩，并支持调节，有了导流罩的出现，再配合上整车圆润的造型，沪尊S200智尊版的风阻系数可以做到低于0.45，这个数据在目前国产牵引车中已经算是非常之低了。

说完了非常帅气极具科技感的外观，一台新车是否能站稳脚跟，与它的动力配置也有着密不可分的关系。这台沪尊S200智尊版在动力选择上，使用了来自潍柴的WP13.500E501国五发动机，马力为500马力，最大扭矩2400牛米。

这样的马力段非常符合目前国内卡友对于大马力车型的需求，再加之品牌又是大家都比较认可的潍柴，单靠这套动力配置，沪尊S200智尊版就能抓住部分卡友的心。当然如果你觉得500马力有些动力过剩，它还有一款460马力的潍柴发动机可供选择。

同时据小道消息称，随着车辆逐步投放市场，未来沪尊S200还会推出搭载康明斯发动机的车型，整体来看还是比较值得期待的。

与潍柴发动机匹配的变速箱，也是大家熟悉的老朋友，一台来自法士特的12JSD240TA-B 十二挡全铝壳变速箱。这款变速箱在市场上的保有量极高，可靠性完全不用担心，再配合上全铝壳，轻量化方面也占足了优势。变速箱最高挡为超速挡，速比0.78。

但是后桥却没有使用汉德桥，而是使用了来自青特的13吨级双联动后桥，青特后桥在市场中的保有量也非常高，后期维修、保养成本可以得到很好控制。该后桥速比为3.7。同时一汽凌河还为它提供了更小的3.08速比后桥可供选择。

此时便可计算出，沪尊S200智尊版的全车总速比为2.86，通过全车总速比便可计算出在发动机1200转时，车速能够达到85km/h。其实相对来看这个车速还是比较全能，中短途运输能应对，跑个长途一样得心应手，由此带来的好处就是，车辆的使用工况更广，能够选择它的用户也更多。