动力链进一步优化 可选装多种配置
老天龙推出了针对各种细分市场用户推出了非常多的底盘动力链搭配,车型比较多,在动力系统方面我们就不进行新老天龙的对比了,只是介绍新一代东风天龙KL的底盘配置,大家可以和自己的车辆配置作以对比。
目前新一代东风天龙KL主要有下列四款车型配置:
我们拍到的是配置2车型,这款车搭载的是东风雷诺dci465 51发动机,11.12L排量,最大输出功率为465马力,最大扭矩为2200N.m,达到国五排放标准。
与之匹配的是东风DT1422 DD 14挡变速箱,最高挡为直接挡。
后桥为德纳440后桥,后桥速比可选2.69或2.87,后桥悬架为三片。
左侧油箱为800L铝合金油箱,右侧为250L油箱,整体1050L油箱容积可以增加续航里程,减少沿途的加油次数,提高燃油经济性。
东风新天龙KL采用的是风神12R22.5低滚阻轮胎,在保证抓地力的同时还可以进一步降低油耗。
发动机、变速箱长里程保养达到10万公里长换油,车桥长里程保养达到20万公里。另外,三大核心件3年不限里程保修,桥2年不限里程保修。
新一代东风天龙KL针对不同用户的使用需求,就主动安全系统、不同工况常规配置等,推出了多种选装配置包,具体选配内容如上图所示,可帮助用户解决车辆使用过程中的痛点。
● 总结
通过新老天龙之间的对比,相信大家对于新一代天龙KL已经有了详细的了解,经过13年的技术沉积,东风天龙这张中国重卡的“名片”之一,新一代天龙KL无论是外观、内饰还是底盘性能都有了很大的提升,越来越符合用户们的用车需求。
目前这款车已经正式上市发布了,感兴趣的卡友可以去当地的经销商处详细了解。到底是老天龙和新天龙KL哪个更得你心呢?快来投票吧。(文/图 王雪洁)