8X4变10X4！ 这到底是自卸还是牵引？

【卡车之家 原创】聊起专用车，可能我们的印象中无非就是个载货车底盘悄悄变了个上装，底盘设计基本没有什么新花样。但是，今天我们给大家分享的这台车有点不一样，你见过酷似变形金刚且还能给自己装货的专用车吗？

今天的主角是来自于荷兰改装大厂veldhuizen Trucks基于DAF CF Quadro所打造的一辆10X4 Quadro沥青专用运输车。

▎8X4秒变10X4 还带起重装卸功能

首先veldhuizen公司是位于荷兰的一家改装工厂，在荷兰享有一定的声誉，其公司专注于各类起重机专用车型改造和租赁服务，此次所打造的是一辆10X4专用沥青运输车。

DAF CF 10×4 Quadro配备车载起重机和自卸车上装，有意思的是，这款车的出厂底盘结构为8X4驱动结构，之后Veldhuizen Trucks为底盘安装了一个9吨可升降的转向第二前桥，其余后桥的设计承载均为9吨。至于可靠性，大家不用担心，中轴提升桥的改装以及底盘的重新设计这一类特殊改装可是Veldhuizen Trucks的拿手好戏。

其前轴承载能力为10吨，4根后桥的承载为36吨，这也就意味着这辆车的设计总质量为46吨，而据资料显示，该车的自重为19.9吨左右，那么也就意味着这辆车有26吨出头的有效载货容积，对于荷兰这样的运输市场来说，还是具备充足潜力的。但是问题来了，放在国内，这种10X4的车辆能够拉多少吨货呢？

从外观来看，这辆车的底盘设计结构非常之紧凑。除了第二轴以及第五轴之外，这辆车的底盘上还有很多亮点，仔细看第三轴、第四轴之间，Veldhuizen甚至为这辆车额外设计了小型的Y型油箱，以此来增加作业时间。并且，通过排气筒位置的调整，为这辆车的起重支腿额外增加了空间。

通过右侧的图片更能清晰的发现，在驾驶室后方Veldhuizen设计有一个工作面，带有一个用于操作车载起重机的平台。蓄电池和尿素罐放在它下面，旁边是一个不锈钢工具箱。而这款带隔热的上装Tibeg自卸车容量为18立方米，配备环保阀和沥青剪。

▎花里胡哨的改装？ 并非如此

到了喜闻乐见的讨论环节，也许会有很多卡友有疑问，这么一辆数十万欧元的专用车，无非就是一辆带了起重抓斗的自卸车而已，占用装货空间不说，自重还过大，好像并不实用？

这里必须卖个关子，这辆车不仅仅是带随车起重装卸功能的自卸车，注意看这张图，除此之外，这辆车还可以牵引一辆低平板全挂车。难道欧盟国家的法规这么任性吗？并不是，这也是达夫在工程改装自卸领域备受欢迎的一大优势。

如果大家感兴趣的话，欢迎大家评论转发，下次我们给大家拆解聊聊这个有趣的话题，带起重机的专用车还能拖挂车？（图/TTM/Veldhuizen Trucks）