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【卡车之家 原创】相信不少卡友都知道，冰岛处在北极圈内，作为一个常年天寒地冻的地区，冰岛地区的人们不论是生活、用车与我国的差异都十分巨大，或者直接说完全属于不同的用车环境。尤其是运输业，进入冬季之后，夏季几乎肉眼可见的马路基本消失不见了，取而代之的便是无边无际白茫茫的冰雪。
目前冰岛主要以旅游业为主，而且作为观赏极光的最佳区域之一，冬季来冰岛旅游的游客也不在少数，由于过于恶劣的天气以及特殊地形的影响，诞生了今天我们要为大家介绍的特殊车型，一台MAN KAT1 8X8极地卡车（下文简称KAT1）。
注：图片文字介绍车型历史 下方文字为改装介绍
这台KAT1卡车原本为一台军用车，主要用于装配制导导弹以及防空等军事用途，退役之后放置了几年就辗转到冰岛客户手中。当然，这台车依据冰岛经营旅游业客户的需求被运至英国的Motorcraft Conversions公司进行改装。
改装的需求也是显而易见的，冰岛客户希望KAT1能在旅游业继续发光发热，针对冰岛的天气和地形，更大的轮胎、更强劲的发动机、更亮的车灯才能满足他们的需求。一台1000匹的发动机、PIAA品牌的LED射灯、加厚加宽的轮胎让这台KAT1车型重获新生。
为什么要这样改装的原因很简单，相信不少卡友也十分明白，因为在这种极端天气下，降雪量非常大，往往才经过的车辙，不一会儿，大雪就又铺了一层了。某些地势有尖锐的石块以及复杂的地形就被薄薄的一层雪覆盖住，极难辨别。并且，部分路面经过碾压，极易形成湿滑的冰面，所以强劲的发动机以及宽厚的轮胎成为这种天气、地形下自保的前提条件。
得益于军车的出身，这部KAT1有着良好的改装潜力，8X8的驱动形式让其几乎无惧任何陷车风险，不过在越野的情况下，轮胎的属性也是至关重要的，毕竟作为车身唯一与地面接触的位置，有用良好的附着力是使用差速器和差速锁的前提条件。
KAT1八条轮胎均带有单独的充放气功能，可以根据冰雪厚度、软硬进行气体的充放，在雪面较软时，可以将轮胎气压调低，增加与雪面的接触面积，避免低速时陷车。而这套轮胎充放气系统可以通过手机APP进行操作，在车内即可完成，非常方便。
别出心裁的是这台KAT1车型的乘客舱运用了制造冻库货柜的材料，这样能够最大程度的保障乘客舱的温度，即便是车辆有什么问题熄火后，乘员舱不至于温度迅速下降导致乘客发生低温不适的情况。
这台KAT1的乘客舱最大支持乘坐50位乘客，可以说媲美一辆大型客车的载人数，整个乘客舱的高度高过前驾驶室，这样乘客在车内观赏风景时可以获得更好的体验感，一览众山小。
虽然是前身一台军用车，但是经过改装之后还是有一定的舒适性配置，插个话筒让导游说说话、让乘客听听歌之类的还是有保障，支持USB、SD卡等多种方式的输入，面对茫茫的雪域下，这仅有的车载娱乐系统也变得弥足珍贵。
KAT1车内几乎所有物品均为PU材质，因为考虑到不少乘客在雪中行走之后登车会留下不少泥巴以及脚印之类的污物，这样的设计最大程度上也能保持车内的整洁干净，就算收拾起来也比较利索。
Motorcraft Conversions公司表示，他们仅用了12周就完成了这台1000匹马力怪兽的改装，目前KAT1已投入冰岛旅游业进行使用。军车相比于民用车辆在制造工艺上有着更高的强度，这样的操作让退役军车也有了最终归宿，这也是许多国家合理利用资源的表现。
公司简介：Motorcraft Conversions是一家专为客户定制设计陆上探险车的专业制造商，主导设计，内部制造，安装和喷漆工作。拥有超过35年的经验，致力于打造最佳的定制内饰和车辆改装，并达到最高的标准和质量。
● 编后语：
不同国家有着不同的卡车文化，特殊环境下的地区就会催生出特殊的车型，这台KAT1就是一个非常典型的例子。相信在不久的将来，我国的部分地区也会针对当地的政策开发或改装出类似的车型应用于各种特殊环境之下，军用转民用可以实施的更加合理合法。（文/杨昊 图/Motorcraft Conversions）
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