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有一颗热爱卡车的心
在市场周边聚集着许多摊贩，他们依靠着一台三轮车、小货车作为流动的商铺，或许你觉得不起眼的一台车，这是他们维持生计的重要来源，这台车的货箱里好像“百宝箱”一般，摆放着各式各样的货物。
而现在不少城市均放开了对流动摊位的限制，制定了临时的流动摊位区域，摊主们可以通过申请合法的进行摆摊，摊主们曾经的“天敌”，城管部门也主动打电话联系摊主，现在可以合法的到位摆摊了，大家都收拾一下东西准备开工。
要知道今年受到疫情的影响，大家都在家抗疫，街上的实体店不堪重负倒闭了不少，今年的经济情况也不容乐观，失业率剧增，为了尽快缓和这一局面，在今年的两会上，提出了不少促进就业、保民生的利好政策。
在我们的印象中来理解，摆地摊的成本大大的低于实体店的成本，要开一家实体店动辄需要几十万的成本，需要营业许可证、转让费、装修费、铺租、人工等。
在今年这种大环境下，要人们拿出几十万出来投资开店，对于大部分的普通人来说是很困难的。
而地摊经济则大大缩减了所需的成本，几万块钱买一台车，进一些货，就可以自己做老板摆摊去了，同时也大大的放开了人群限制。
像一些白领、上班族，在空余的时间想要摆摊挣钱也是允许的，与其荒废空余时光，倒不如挣点钱补贴家用，同时也能为国家的经济复苏助力。
曾经在新闻上看到，地摊行业中“占道经营”的情况时有发生，甚至是将一些僵尸车简单改造后变成一个临时的商铺，这些僵尸车年久失修，存在重大的安全隐患。
而三轮车虽说也有优点，例如：体积小巧、行动灵活，但是弊大于利，三轮车的货箱容积是有限的，同时车辆行驶稳定性也不如微卡，在恶劣天气时，也无法为摊主更好的保护货物与遮风挡雨。
在“地摊经济”火爆之后，微卡、轻卡的热度也跟随着增长了，根据用户们对车辆的需求，笔者简单做了一个总结：性价比高、经济实用、移动灵活、车身尺寸小、专用性高，国内的主机厂们自然不能坐视不管，人民提出需求就要尽力去满足。
针对地摊经济、短途物流的车辆一时间犹如雨后春笋，用户们在选车时的可选性大大增加，可根据自身的使用需求来选择适用的车型，合规“翼展微卡”就是一个很好的选择。
一、五菱荣光
当“地摊经济”频频出现之后，五菱神车再次被推上了风口浪尖，原因就是这个接地气的厂家，在第一时间推出了针对摆摊的车型。
距离上次五菱上热搜的时间并不长，在疫情入侵之后，人民需要口罩，五菱就迅速调整了生产线生产口罩，而这次则是响应了国家的号召，人民需要地摊车，它就设计推出了五菱荣光翼开启售货车。
五菱近些年一直致力打造物美价廉的国民用车，无论在商用车还是乘用车领域，都是人民心中的神车，不仅品质耐用而且价格还便宜，它的销量也屡屡登顶，得益于五菱更好的把握住了国民的心理，“人民需要什么，五菱就造什么”。
五菱荣光翼开启货车也分了大小，其中五菱荣光小卡搭载1.5L（99马力）汽油发动机，整车尺寸4550X1605X2268mm，轴距为3050mm，货箱尺寸2554X1492X1415mm，总质量为2.35吨，整车重量1.31吨，额定载重0.91吨。
车型厂商指导售价为：5.58-5.88万元
五菱荣光新卡则是搭载1.8L（125马力）汽油发动机，整车尺寸5245X1760X2295mm，轴距为3350mm，货箱尺寸2975X1637X1465mm，总质量为2.37吨，整车重量1.578吨，额定载重0.662吨。
车型厂商指导售价为：6.78-6.98万元
二、长安跨越
长安跨越在微卡业界内也有一定的口碑了，面对火爆的地摊经济，长安跨越必然不能视而不见，这不紧随着五菱神车的脚步，立马推出了翼展售卖车，而且车型的可选性比五菱更加的丰富。
更是打造出了标示性的广告语：“地摊经济扛把子，白天送货，晚上带货”，不仅晚上可以作为摆摊车，白天时也能够作为小货车使用，做到多功能性，钞票在向你招手。
长安跨越旗下车型推出的翼展式售货车分别为：跨越王X1（货箱容积达7800L）货箱尺寸3010X1570X1650mm；长安新豹T3（货箱容积为8000L）货箱尺寸3010X1610X1650mm。
长安跨越者D5（货箱容积为11600L）货箱尺寸3710X1760X1750mm，等不同车型，满足用户多种装载需求，小到蔬菜水果，大到建材家电，统统将其收入囊中。
同时长安跨越旗下的翼展车全系均搭载国六排放发动机，提供多种动力组合，例如：1.3L、1.5L、1.8L汽油发动机，满足用户多种需求，不仅动力强劲，货箱采用轻量铝材，杜绝生锈情况，底盘采用高强度钢，延续长安“高品质、高承载”的口碑。
动力总成在城区道路行驶时经济节油，做到减少用车成本，轻松盈利，创富在路上。
上述车型区间厂商指导售价为：3.51-8.06万元
三、江淮康铃
江淮康玲X1微卡最大的亮点是货箱尺寸，对于流动摊主来说，除了价格以外，剩下的就是看车子的尺寸跟货箱容积了。
这款康玲X1的整车尺寸为5400X1700X2150mm，轴距为2850mm，货箱尺寸为3640X1610X355mm，另外还提供了1710mm宽度的货箱，用户可根据需求来选择。
讲一句实在话，与其选择冒着风雨踩着三轮车去出摊，倒不如咬咬牙买台微卡，不仅时效提升了，而且也能更好的保护货物与为你遮风挡雨，同时康玲X1这款车的高度仅为2.15米，对于常规的商超、小区地库等装有限高杆的区域也能够顺利通过。
康玲X1搭载的是国六排放的1.5L（113马力）汽油发动机，在一些限制排放的城市里能够顺畅的通行，不需顾虑到排放不达标限行的烦恼，省去了很多不必要的麻烦。
即使是摆摊也需要有上进心，人都是想着将生意越做越大的，当你将三轮车换成微卡之后，也代表着你的创业之路正在前进，距离真正“做强做大”的目标又近了一步。
全系车型厂商指导售价为：4.77-6.88万元
四、福田祥菱
早在2019年的中国国际商用车展上，福田汽车就将福田祥菱国六翼展车亮相，可见福田汽车对于乡村市场的发展还是富有远见的。
在“地摊经济”升温之后，翼展售卖车的热度一度被推高，俗话说的好，“生的好不如生的巧”，这款祥菱M2翼展车出现的恰在好处。
祥菱M2的整车尺寸为5.22X1.85X2.625米，轴距为2850mm，整车重量为1.705吨，总质量3.33吨，额定载重1.495吨，货箱容积为3.3X1.71X1.7米，可以满足用户的多种装载需求，摆摊车对于货箱的容积是比较看重的，毕竟装的越多卖的越多。
动力方面搭载的是1.5L（116马力）汽油发动机，适应多种工况，无论是城市道路还是乡村道路行驶都不在话下，除了大容量的货箱之外，坚固的底盘基础也是很重要的。
祥菱M2的弹簧片数为3/5+2，前桥允许载荷1295kg，后桥允许载荷2200kg，使它在重载时更加有底气。
全系车型厂商指导售价为：5.09-8.75万元
专业的事情需要专业的车来完成，现实亦是如此，如果是打算创业摆摊的话，拥有地摊车的成功率会高很多，如果是业余上班族利用私家车来摆摊的话也是明智的选择。
毕竟不是全职的话，盲目的投入将成本最大化，且回本周期长，增加了生活的压力，还是希望有创业想法的朋友慎重考虑，最贵的车不是最好的，合适你的车才是最挣钱的。（文/卡家号：Truck）
