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11月1日，2019年中国国际商用车展在武汉开幕，作为我国乃至亚洲最大的商用车展会，江淮携旗下重、中、轻、小卡以及发动机等14款国六新品亮相，受到业界广泛关注。
格尔发K7上市至今都是行业热点，无论是超前的舒适性设计，还是丰富的配置和动力组合，该车都很好地满足了现代物流的升级换代需求。全新展车更带来了康明斯Z14国六发动机+采埃孚12挡进口自动变速箱（配有液力缓速器）的组合，满足了法规要求，也为自动化铺平了道路。
格尔发A6II
格尔发A6II作为中卡领域的当红角色，本次升级也带来了满满的诚意，包括康明斯B4.5国六发动机，可选装通风加热按摩座椅，以及整车的轻量化设计和18吨的总质量公告，无论舒适性还是实用性都相当出色。
帅铃Q9中卡也有不少升级，包括换上了康明斯的B4.0国六发动机；高强钢车架，强度提升30%等，当然2235mm的超宽驾驶室和整体式卧铺也赋予更好的舒适性。
作为连续蝉联高端轻卡出口销量榜首14年的轻卡品牌，帅铃Q6除了动力升级至国六，还在轻量化、安全性和智能化方面有新的突破。在轻量化方面，整车广泛采用铝合金零配件降低自重，迎合法规要求；在安全性方面，该车升级了宽轮距、宽后桥，以及悬架等；在智能化方面配备10.4寸大屏+车联网组合，提升运营价值。整车升级绝对可以用面面俱到来形容。
作为电动车最受关注的指标，升级后的帅铃i3续航里程（等速60km/h）达到了325公里，实用性得到进一步加强。另外，该车的电池和电机的防护等级也达到了IP67级别，可以极大降低发生事故的概率。
帅铃T8上市至今依然热度不减，无论颜色还是实力，该车确实做到了同级别当中上流的水准。新车升级更是带来了双安全气囊、倒车影像、全景影像等配置，并且整车高强度钢材比例达到43%，安全性表现相当出色。
骏铃V6除了搭载了全新国六发动机以外，还使用了全新的加长轴距底盘，提升实用性。在舒适性和安全性方面，整车高强钢比例提升至35%，并增加了电加热后视镜和转向辅助灯等配置，产品竞争力提升明显。
骏铃V5的HFC4DB3-2E国六发动机升级集合了来自博世和舍弗勒等顶尖供应商支持，采用和康明斯相同的无EGR后处理解决方案。在平台和安全性方面，该车的升级和骏铃V6看齐，包括有更多的高强度钢运用等。
康铃X5搭载了国六1.6升发动机，这款来自江淮自主生产的发动机采用压铸铝合金制造，有效提升了NVH性能。智能化方面配备8英寸大屏，以及支持语音提升功能的液晶仪表盘，整体表现出色。目前该车已经成功出口欧美和中东等地，未来表现非常值得期待。
星锐搭载云内2.0T国六发动机，最大功率93kW，峰值扭矩350牛米，载货空间达12.3立方米。由于该车需要兼顾乘用和商用需求，因此配置相当丰富，不仅有J-Link车联网系统，而且还有胎压监测、车道偏移预警、倒车雷达和倒车影像等一系列安全配置。
江淮DFC4DB3-2E国六b发动机
DFC4DB3-2E发动机，2.2升排量，最大功率95kW，峰值扭矩360牛米，采用DOC+DPF+SCR+ASC后处理路线达到国六b排放。通过十余项技术升级，该机器的B10寿命已经达到50万公里。
安徽康明斯3.0升国六b发动机
最大功率111、117kW，峰值扭矩350、380、420、460牛米，采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后处理路线达到国六b排放。B10寿命50万公里，保养间隔达4万公里。
康明斯B4.0国六b发动机
4升排量，最大功率110、118、125、136、143kW，峰值扭矩520、560、600、700、730牛米，通过DOC+DPF+ASC后处理路线达到国六b、欧六b排放。
康明斯B4.5国六b发动机
4.5升排量，最大功率140、155、162kW，峰值扭矩700、760、820牛米，采用DOC+DPF+SCR后处理路线达到国六b、欧六b排放。
2019上半年我国车市持续降温，但江淮汽车依然实现了营收270亿元，同比增长13.88%的业绩增长，充分体现了品牌的市场影响力。全新产品又进一步巩固了市场地位，未来可期。（图/霍景春 文/李海贤）
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