冷链卡友入行要谨慎！考虑好这些再下手

●  货物的门道多 冷链运输套路深

前面讲了购车环节，下面来分析一下购车后的运营。冷藏车常见的货品有：水果蔬菜、冻肉冻虾、雪糕冰激凌、药品等等。在运输环节，配货、预冷、运输中途的打冷和温度控制，都很重要。需要冷藏的药品运费较高，但一般是给大型的物流公司运输，散户很少能运药品。

拿冻虾运输为例，冻虾是要求全程冷冻并打冷的。一般半挂冷藏车，打冷一小时的油费约为15块钱。车主自己驾驶还好，能够严格按要求打冷。但有时候驾驶员独自开车的时候，为了省钱，减少打冷时间，会给货主带来损失，导致扣运费或者赔偿货损。预冷环节很多司机不够重视。等待装卸的过程也要打冷，冷库里面停车收费比较贵，而且这些东西经常在市区配送，容易被罚款。

具体到货物的种类，不同的水果有不同的温度要求。甚至是同一种水果，不同地方的货主也有不同的要求。例如榴莲，北京的货主要求微黄甚至是稍微自然开口，到货后马上就可以销售的状态。而沈阳的或者则要求微青，而且尽量不要开口，方便保存。

在配货环节，冷链行业的信息不对称很明显。所以返程货难配、或者配不满整车是主要问题。

有时候普货可以一个人跑，但是冷藏车的货物对时效性要求极高，很多时候车主要请司机一起跑。这时，司机的管理和协调也是一门学问。要求严了， 没人跟你一起跑；要求松了，货主往往会不满意。

最近，论坛里的豪沃小弟也添置了一个冷藏半挂车，准备从事冷链运输。他直言，换冷藏箱的原因之一是图省事。他父亲岁数大了，在挂车上爬上爬下不方便，冷藏车装卸货的时候省去了很多麻烦事。